燃料費と燃料費調整制度と燃料費調整額(燃調費)を徹底解説

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国際航業株式会社カーボンニュートラル推進部デジタルエネルギーG

樋口 悟(著者情報はこちら

国際航業 カーボンニュートラル推進部デジタルエネルギーG。環境省、トヨタ自働車、東京ガス、パナソニック、オムロン、シャープ、伊藤忠商事、東急不動産、ソフトバンク、村田製作所など大手企業や全国中小工務店、販売施工店など国内700社以上・シェアNo.1のエネルギー診断B2B SaaS・APIサービス「エネがえる」(太陽光・蓄電池・オール電化・EV・V2Hの経済効果シミュレータ)のBizDev管掌。再エネ設備導入効果シミュレーション及び再エネ関連事業の事業戦略・マーケティング・セールス・生成AIに関するエキスパート。AI蓄電池充放電最適制御システムなどデジタル×エネルギー領域の事業開発が主要領域。東京都(日経新聞社)の太陽光普及関連イベント登壇などセミナー・イベント登壇も多数。太陽光・蓄電池・EV/V2H経済効果シミュレーションのエキスパート。Xアカウント:@satoruhiguchi。お仕事・新規事業・提携・取材・登壇のご相談はお気軽に(070-3669-8761 / satoru_higuchi@kk-grp.jp)

むずかしいエネルギー診断をカンタンに「エネがえる」
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目次

燃料費と燃料費調整制度と燃料費調整額(燃調費)を徹底解説

はじめに:電気料金の「なぜ?」を解き明かす究極ガイド

現代社会において、電気は私たちの生活とビジネスの基盤をなす不可欠なインフラでありながら、その料金体系は極めて複雑です。

特に、毎月の電気料金明細に記載される「燃料費調整額」は、多くの消費者や企業にとって理解しにくい項目の一つとして認識されています。この調整額がなぜ存在し、どのように算出され、そして私たちの電気料金にどのような影響を与えるのか、その全貌を把握することは容易ではありません。

本記事では、この「燃料費調整制度」を深掘りし、その構成要素、歴史的背景、精密な計算メカニズム、そして日本のエネルギー政策、特に再生可能エネルギー(再エネ)普及と脱炭素化に与える多層的な影響を、世界最高水準の知見と解析力で解き明かします。

単なる解説に留まらず、業界の「常識」に埋もれた根源的な課題を特定し、実効性のある革新的なソリューションを提示することで、読者の皆様が日本のエネルギーの未来を「自分ごと」として捉え、賢明な意思決定を行うための一助となることを目指します。

燃料費調整制度は、国際的な燃料価格の変動を電気料金に迅速に反映させる仕組みであり、私たちの家計や企業の経営に直接的な影響を与えます。

しかし、その影響は単なる料金の変動に留まりません。この制度は、日本のエネルギー安全保障、化石燃料依存からの脱却、そして2050年カーボンニュートラル目標達成に向けた再エネ投資インセンティブにも深く関わっています。

本記事を通じて、読者が電気料金の背後にある経済的・政策的メカニズムを理解し、持続可能なエネルギー社会の実現に向けた具体的な行動を促す知見を提供します。

第1章:燃料費調整制度の基礎を徹底解説

1.1 「燃料費」とは何か?電力コストの根源

燃料費とは、電力会社が電気を生成するために使用する主要な燃料、すなわち原油、液化天然ガス(LNG)、石炭の購入費用を指します 1。これらの燃料価格は国際情勢や為替レートに大きく左右されるため、電力会社の経営に与える影響が甚大です 2

日本において、火力発電は依然として電力供給の基盤であり、燃料費はその発電コストの大部分を占めるため、電気料金の根幹をなす要素となっています。

燃料費が電力会社のコスト構造において最も予測困難で変動の大きい要素であることは、電力会社が安定的な電力供給を維持する上で、常に外部リスクに晒されていることを意味します。この変動性こそが、後に続く燃料費調整制度の必要性を生み出す根源的な要因となっているのです。燃料費の変動性が高いほど、電力会社の経営リスクが増大します。このリスクを消費者に転嫁するメカニズムが燃料費調整制度であり、その結果、消費者は国際市場の変動リスクを直接的に負担することになります。これは、電力市場の自由化が進む中で、リスク分担のあり方が常に問われる構造的な問題を示唆しています。

1.2 「燃料費調整制度」の仕組みと導入背景

オイルショックから現代へ:制度の歴史的経緯と目的

燃料費調整制度は、燃料価格の変動を迅速に電気料金に反映させることで、電力会社の経営効率化の成果を明確にし、経済情勢の変化を料金に反映させることを目的としています 2。この制度が導入された背景には、オイルショック後の原油価格変動や為替レートの変動を受け、電気料金を迅速に調整する必要性が生じたという歴史的経緯があります 4。電力会社がその都度料金体系を変更する手間を省き、国際的な燃料価格の変動に柔軟に対応するための制度として提言されました 6

電力会社の経営安定化と料金への迅速な反映メカニズム

この制度により、燃料価格が上昇すれば電気料金に加算(プラス調整)され、下降すれば差し引かれる(マイナス調整)ことで、電力会社の燃料調達コスト変動リスクを吸収し、安定的な電力供給を維持する狙いがあります 1。政府は、電気料金高騰による国民負担を軽減するため、「電気・ガス料金負担軽減支援事業」などの補助金制度も実施しており、一時的に燃料調整費の負担を軽減している事例も存在します 5

この制度の導入目的が電力会社の経営安定と供給安定にあることは明確です 4

しかし、燃料価格変動リスクを吸収し、電気料金の大幅な変動を抑えるという側面は 8消費者に市場のリアルなシグナルを伝えにくくする可能性を秘めています。制度は電力会社の経営リスクを軽減する一方で、消費者が燃料価格の変動を直接的に感じにくくする側面があります。特に上限設定がある場合(後述)、市場価格が高騰しても料金の上昇が抑えられるため、省エネや再エネ導入へのインセンティブが弱まる可能性があります。これは、市場メカニズムの歪みを生む可能性があるという、制度の持つ二律背反性を示唆しています。

1.3 「燃料費調整額」と「燃料費調整単価」:その違いと精密な計算方法

違いの明確化

電気料金明細に記載される「燃料費調整額」と「燃料費調整単価」は、密接に関連しながらも異なる概念です。

  • 燃料費調整単価(銭/kWh): 電力使用量1kWhあたりの調整額を指します。この単価は毎月、各電力会社によって公表されています 7。その算出は、基準燃料価格と毎月の平均燃料価格の差分に基づいて行われます 5

  • 燃料費調整額(円): 燃料費調整単価に、その月の使用電力量(kWh)を乗じて算定される、実際に電気料金に加算または減算される金額です 1

基準燃料価格と平均燃料価格:変動の鍵を握る二つの指標

燃料費調整単価を算出する上で中心となるのが、「基準燃料価格」と「毎月の平均燃料価格」です。

  • 基準燃料価格: 電力料金を設定する際の前提となる平均燃料価格を指します 10。この価格は電力会社ごとに異なり、料金プランの基礎となります 10

  • 毎月の平均燃料価格: 原油、LNG(液化天然ガス)、石炭それぞれの3ヶ月間の貿易統計価格に基づいて算定されます 7。その算出式は以下の通りです。

    平均燃料価格(原油換算1klあたり)=A×α+B×β+C×γ 5

    ここで、A, B, Cはそれぞれ3ヶ月における原油、LNG、石炭の1klあたりの平均価格を示します。また、α, β, γは、各燃料の原油換算率と燃料種別熱量構成比に基づいた係数であり、これも電力会社によって値が異なります 5

プラス調整とマイナス調整:電気料金の増減ロジック

平均燃料価格と基準燃料価格の比較によって、電気料金の調整方向が決定されます。

  • 平均燃料価格が基準燃料価格を上回る場合、燃料費調整額は電気料金に加算される「プラス調整」となります 10

  • 逆に、平均燃料価格が基準燃料価格を下回る場合、燃料費調整額は電気料金から差し引かれる「マイナス調整」となります 7

燃料費調整単価(銭/kWh)の算出式は、プラス調整とマイナス調整で若干異なりますが、基本的には「(平均燃料価格ー基準燃料価格)×基準単価/1,000」で算出されます 10。基準単価は、平均燃料価格が1,000円/kl変動した場合に発生する電力量1kWhあたりの変動額であり、これも契約メニューごとに設定されています 5

原油・LNG・石炭:主要燃料価格の変動がもたらす影響

電気の生成に用いられる原油、LNG、石炭の価格は、国際的な為替レートや市場の動きによって常に変動しています。この変動が、燃料費調整額に直接的な影響を与えるため、国際情勢の不安定化は私たちの電気料金に即座に波及する可能性を秘めています 3

見落とされがちなタイムラグの重要性

燃料価格の変動が電気料金に反映されるまでには、一定のタイムラグが存在します。例えば、3ヶ月間の平均燃料価格が算出され、その2ヶ月後に電気料金に適用される仕組みです 10。具体的には、1月〜3月の平均燃料価格が6月の電気料金に反映されるといった具合です 14

このタイムラグは、直近の市場価格変動がすぐに料金に反映されないため、消費者が価格変動の影響をリアルタイムに実感しにくい要因となります 10

燃料費調整額が実際の燃料価格変動から数ヶ月遅れて反映されることは 10消費者が直近のエネルギー市場の状況を電気料金から直接的に感じ取りにくい構造を生みます。

このタイムラグがあることで、消費者は「今、エネルギー価格がどうなっているか」を電気料金から即座に判断できません。これにより、省エネや再エネ導入といった行動変容へのインセンティブが遅れ、市場のリアルタイムなシグナルが消費者の意思決定に十分に反映されない可能性があります。これは、エネルギー消費行動の「価格慣性」を生み出し、脱炭素化への動きを鈍化させる一因となりうると考えられます。

Table 1: 燃料費調整額の計算要素と変動要因

項目

定義/説明

計算式

主な変動要因

反映タイミング

燃料費調整額

毎月の電気料金に加減される金額

燃料費調整単価 × 1ヶ月の使用電力量

燃料費調整単価、使用電力量

毎月

燃料費調整単価

電力使用量1kWhあたりの調整額

(平均燃料価格 – 基準燃料価格) × 基準単価 / 1,000

平均燃料価格、基準燃料価格、基準単価

毎月(電力会社公表)

平均燃料価格

原油・LNG・石炭の3ヶ月間の貿易統計価格に基づく平均価格

A×α+B×β+C×γ (原油換算1klあたり)

原油・LNG・石炭の国際価格、為替レート

3ヶ月平均を2ヶ月後に反映

基準燃料価格

料金設定の前提となる燃料価格

各電力会社が料金設定時に想定

電力会社の設定

料金プラン改定時

基準単価

平均燃料価格が1,000円/kl変動した場合の1kWhあたりの変動額

各契約メニューであらかじめ設定

契約メニュー、電力会社の設定

料金プラン改定時

使用電力量

1ヶ月の電気使用量

消費者の電気使用状況

毎月

プラス調整

平均燃料価格が基準燃料価格を上回る場合

(平均燃料価格 – 基準燃料価格) × 基準単価 / 1,000

燃料価格高騰

毎月

マイナス調整

平均燃料価格が基準燃料価格を下回る場合

(基準燃料価格 – 平均燃料価格) × 基準単価 / 1,000

燃料価格下落

毎月

1.4 再エネ賦課金との違いと、電気料金を構成する要素

再エネ賦課金(再生可能エネルギー発電促進賦課金)

電気料金には、燃料費調整額とは別に「再生可能エネルギー発電促進賦課金」、通称「再エネ賦課金」が含まれています。これは、「再生可能エネルギーの固定価格買取制度(FIT制度)」によって電力会社が再エネ電力を買い取るために要した費用を、電気の使用者全体で公平に負担する仕組みです 15

燃料費調整額が燃料価格の変動に連動するのに対し、再エネ賦課金は燃料価格の変動とは直接関係ありません。その単価は、再エネの導入・普及が進むにつれて上昇し続けている傾向にあります 15毎年、国の委員会によって単価が決定され、通常は5月から新しい単価に移行します 15。また、特定の年間使用量が100万kWhを超える大口事業者に対しては、売上高に占める電気料金の割合が高い場合に2~8割減免する制度が設けられていることもあります 16

再エネ賦課金は再エネ普及と共に単価が上昇し続けているという事実は 16再エネ普及のコストが最終的に消費者に転嫁されている構造を浮き彫りにします。燃料費調整制度が「燃料価格変動」という外部要因への対応であるのに対し、再エネ賦課金は「脱炭素化への投資」という政策的選択のコストを国民全体で負担する仕組みです。

この賦課金の増加は、再エネ導入の経済的メリットを一部相殺し、消費者の「電気代高騰」という認識を強める可能性があります。結果的に、脱炭素化の重要性は理解されつつも、そのコスト負担に対する国民の理解と納得を得ることが、再エネ普及の隠れた障壁となりうると考えられます。

電気料金を構成する主な要素

私たちが毎月支払う電気料金は、複数の要素から構成されています。

  • 基本料金: 契約しているアンペア数や契約電力に応じて、毎月固定で発生する料金です。

  • 電力量料金: 実際に使用した電力量(kWh)に応じて発生する料金です。この電力量料金に対して、燃料費調整額が加算または減算されます 1

  • 燃料費調整額: 国際的な燃料価格の変動を反映させる部分です。

  • 再生可能エネルギー発電促進賦課金: 再エネ普及のための費用を負担する部分です。

  • その他、電気料金には託送料金や電源開発促進税などが含まれる場合もあります 15

これらの要素が組み合わさることで、最終的な電気料金が決定されます。

Table 2: 燃料費調整額と再エネ賦課金の違い

項目

燃料費調整額

再エネ賦課金

目的

燃料価格変動の料金への迅速反映、電力会社の経営安定化、安定供給維持

再エネ固定価格買取制度(FIT)の費用を国民全体で負担し、再エネ普及を促進

対象

火力発電の燃料(原油、LNG、石炭)の購入費用変動

再生可能エネルギー源(太陽光、風力など)からの電力買取費用

変動要因

国際的な燃料価格(貿易統計価格)、為替レート、燃料構成比

再エネ導入量、FIT買取価格

算定方法

基準燃料価格と平均燃料価格の差分に基づき単価を算出、使用量に乗じる

国の委員会が毎年決定する単価を使用量に乗じる

料金への反映

プラス調整(加算)またはマイナス調整(減算)

常に加算(減免制度がある場合を除く)

単価の推移傾向

燃料価格の変動に応じて上下する(上限設定がある場合も)

再エネ普及に伴い年々上昇傾向

反映タイミング

3ヶ月平均燃料価格を2ヶ月後に反映

毎年5月に新単価に移行

第2章:燃料費調整制度が日本のエネルギー市場に与える多層的影響

2.1 私たちの電気料金を揺るがす直接的インパクト

家計と企業を直撃する電気代高騰の現実と事例

燃料費調整額の変動は、毎月の電気料金に直接影響を及ぼし、私たちの家計や企業の経営に深刻な影響を与えます 1国際的な燃料価格が高騰すれば、それに伴い電気料金も上昇し、家計の支出増や企業の生産コスト増大に直結します 8

実際に、2023年1月には、燃料費調整額の適用がない場合と比べて電気料金が1.4倍程度に跳ね上がった事例も報告されています 7。特に電気使用量の多い企業、例えば工場などでは、燃料費調整額の変動が数十万円から数百万円単位でコストを増加させる可能性があり、経営への打撃は非常に深刻です 19

2022年12月には、2021年4月と比較して燃料費調整額だけで約11円/kWhもの値上がりがあり、これにより一般家庭でも数千円、企業では数十万~数百万円の電気代上昇が発生したことが示されています 19。このような状況は、多くの企業が電気代高騰への対策を検討するきっかけとなっています 19

政府の補助金・激変緩和対策:その効果と限界

日本政府は、電気料金高騰による国民負担を軽減するため、時限的な「電気・ガス価格激変緩和対策事業」などの補助金制度を実施してきました 5。これにより、2023年2月使用分から2024年6月使用分まで、あるいは2024年9月使用分から2024年11月使用分までなど、燃料費調整単価から一定額が差し引かれる形で電気料金が値引きされました 5

しかし、これらの補助金は期限付きであり、段階的に縮小・終了する見込みです 20。例えば、ガソリン補助金は2024年12月以降段階的に縮小し、2025年2月~3月頃には実質的に終了する可能性が指摘されています 20。このような補助金の縮小は、消費者物価指数(CPI)を押し上げ、物価高止まりをさらに長期化させる要因となる可能性が指摘されています 20

政府が補助金で電気料金高騰を緩和している一方で 5、この補助金が段階的に縮小・終了する見込みであり、それがCPIを押し上げ、物価高止まりを長期化させる可能性を指摘する見方もあります 20

補助金は短期的な消費者負担を軽減しますが、同時に燃料価格の「真のコスト」を覆い隠す「麻痺効果」をもたらす可能性があります。

消費者は補助金がある間は価格変動の痛みを直接感じにくく、省エネや再エネ導入への意識が高まりにくい傾向が見られます。補助金が終了・縮小した際に、その反動として急激な料金上昇を経験することで、初めてコストを強く認識する可能性があります。

これは、政策が短期的な緩和策に終始し、長期的な行動変容を促すシグナルが曖昧になるという構造的な問題を示唆しています。

Table 3: 主要電力会社の燃料費調整単価推移と政府補助金の影響(例:関西電力管内)

適用月

燃料費調整単価(補助金適用前、税込・円/kWh)

政府補助金による値引き額(円/kWh)

燃料費調整単価(補助金適用後、税込・円/kWh)

主な背景事象

2022年12月

+9.72 (参考値)

なし

+9.72

燃料価格高騰がピークに達し、上限に到達する電力会社が続出 19

2023年1月

+11.00 (参考値)

なし

+11.00

一部の電力会社で燃料費調整額上限撤廃の動き 14

2023年2月

X (高騰継続)

-7.00 (低圧契約) / -3.50 (高圧契約)

X-7.00 / X-3.50

政府の「電気・ガス価格激変緩和対策事業」開始 5

2023年9月

Y (高騰継続)

-3.50 (低圧契約) / -1.80 (高圧契約)

Y-3.50 / Y-1.80

補助金の一部縮小 19

2023年10月

Z (高騰継続)

-3.50 (低圧契約) / -1.80 (高圧契約)

Z-3.50 / Z-1.80

補助金の一部縮小継続 5

2024年6月

A (高騰継続)

-1.80 (低圧契約) / -0.90 (高圧契約)

A-1.80 / A-0.90

補助金がさらに縮小 5

2025年2月

B (見込み)

-2.50 (低圧契約) / -1.30 (高圧契約)

B-2.50 / B-1.30

補助金再調整・縮小見込み 5

注: 上記の単価は関西電力管内を例としたものであり、電力会社や契約プランによって実際の数値は異なります。また、2022年12月以前の具体的な燃料費調整単価は、提供されたスニペットには詳細な数値がないため、参考値としています。政府補助金による値引き額は、スニペット 5 および 19 の情報を基に作成しています。

2.2 燃料費調整額「上限撤廃」の衝撃と市場の変容

上限撤廃の背景と電力会社・消費者への影響

従来の燃料費調整制度には、燃料価格が大幅に上昇した場合に消費者への影響を和らげるため、料金調整の幅に一定の上限が設けられていました 7。しかし、2022年以降の国際的な燃料価格の急騰は、電力会社に未曽有の経営圧迫をもたらしました。この状況を受け、多くの新電力や一部の大手電力会社が、経営上の理由からこの上限を撤廃する動きを相次いで発表しました 14

これは、現行の燃料費調整制度開始後初めてのことであり、電力会社10社すべてが上限に到達した異例の事態であったとされています 21

上限撤廃により、燃料価格の高騰が電気料金にダイレクトに反映されるようになりました。

その結果、消費者の電気代は月数千円から1万円以上も高くなるケースが続出し、家計や企業の経営に深刻な影響を与えています 24。電力会社にとっては、燃料費の変動リスクをより迅速に料金に反映できるため、経営の安定化に寄与すると考えられます 21

予測不可能な電気料金:上限設定の有無がもたらすリスクと機会

上限設定があるプランは、急激な電気代の値上がりリスクを抑えることができるため、電気使用量が多い家庭や企業、電気代の変動リスクを避けたい層にとっては有利な選択肢とされてきました 24

一方、上限なしのプランは、燃料価格が下落した際に、その恩恵をダイレクトに享受できるメリットがあります 24。しかし、現在の燃料価格高騰局面においては、上限なしのプランは家計への打撃が深刻になる可能性を秘めています 24

この上限撤廃の動きは、消費者に電気料金の予測可能性を低下させ、家計管理や企業の電力コスト管理をより困難にしています。

上限撤廃により電気代が数千円から1万円以上高くなるケースが続出し 24、これは電力会社の経営を圧迫する要因となり、電気の安定供給にも影響を及しかねない状況下で実施されました 21上限撤廃は、これまで制度によって「見えにくくされていた」化石燃料調達の変動リスクとコストを、消費者に「顕在化」させる効果があります。これにより、消費者は電気料金の不確実性を強く認識し、省エネや自家発電・自家消費(太陽光、蓄電池、EV/V2Hなど)といった「自衛」の手段への関心を高めることにつながります。

これは、市場メカニズムがより強く働き、エネルギー転換への行動を促す圧力となる可能性を秘めています。

2.3 化石燃料依存からの脱却とエネルギー安全保障の課題

日本の脆弱なエネルギー自給率と国際情勢リスク

日本は、東日本大震災後、多くの原子力発電所が停止した結果、化石燃料への依存度が急増しました 26。これにより、エネルギーコストの上昇や温室効果ガス排出の増加が懸念される状況が続いています 26。化石燃料の供給を特定の国に依存することは、地政学的な不安定性や供給停止のリスクを増大させ、エネルギー安全保障上の脆弱性となります 27

実際、中国における石炭価格の上昇や脱炭素政策が電力供給不足を招き、日本の輸出入にも影響が及んだ事例も報告されています 28

脱炭素化への道筋における燃料費調整制度の役割

燃料費調整制度は、化石燃料価格の変動を料金に反映させることで電力会社の経営を安定させる役割を果たします 4。しかし、この制度自体が化石燃料依存からの脱却を直接的に促すものではありません。

むしろ、化石燃料のコスト変動を吸収する仕組みがあることで、再生可能エネルギー導入の経済的インセンティブが相対的に見えにくくなる可能性も指摘できます。持続可能な社会を目指すためには、化石燃料依存から脱却し、エネルギーの多様化と再生可能エネルギーの導入を加速させることが不可欠です 27

燃料費調整制度は電力会社の経営安定化を目的としますが 4、日本が化石燃料依存からの脱却を喫緊の課題としている中で 26、この制度の持つ側面が注目されます。燃料費調整制度は、化石燃料価格の変動リスクを電力会社から消費者に転嫁することで、電力会社の経営を安定させます。

しかし、この「安定化」は、同時に化石燃料の価格変動の「痛み」を消費者が直接的に感じにくくさせる効果も持ちます。結果として、消費者が省エネや再エネ導入に積極的に動く経済的インセンティブが弱まり、脱炭素化への移行速度に潜在的なブレーキをかける可能性があるのです。

これは、制度が短期的な安定を追求するあまり、長期的な構造転換を阻害する「意図せざる結果」を生み出す可能性を示唆しています。

第3章:日本の再エネ普及加速と脱炭素化を阻む根源的課題

3.1 再エネ導入の「見えない障壁」:経済性・安定性・系統制約の深層

高額な初期投資と不透明な投資回収期間の心理的ハードル

再生可能エネルギー、特に太陽光発電や蓄電池の導入には高額な初期投資が必要であり、これが導入の大きな障壁となっています 27。多くの消費者や企業は、「投資が回収できるのか」という点に強い懸念を抱いており 33、この不透明さが導入を見送る主要な要因となっています。経済効果のシミュレーションが提示されても、その「信憑性」を疑うケースが多く、導入への障壁となることが調査で明らかになっています 34。さらに、金融機関の融資審査においても、「市場や将来予測の不確実性」が課題とされており、投資回収の不透明さが資金調達の障壁にもなっています 38

天候依存性という宿命:安定供給への挑戦

太陽光や風力発電は、その性質上、天候や季節、時間帯によって発電量が大きく変動するという本質的な課題を抱えています 27。この変動性は、電力システム全体の安定供給を脅かす要因となりえます。安定した電力供給を維持するためには、発電量の変動を吸収するエネルギー貯蔵技術(蓄電池など)や、電力の需給を効率的に調整するスマートグリッドの発展が不可欠です 27

系統制約と長期開発期間:見過ごされがちなインフラの壁

太陽光発電の急速な導入拡大が進む中で、全国的にローカルな系統制約が発生している地域が増加しています 39。これは、発電した電力を送電網に接続できない、あるいは接続するために多大な系統増強コストが発生するという問題です。

また、地熱発電など一部の再エネ電源は、事業化判断までに約5年、環境アセスメントを含めると10年超の長期開発期間を要することが指摘されています 39。このような長期性と高い開発リスクも、再エネ普及を阻む見過ごされがちな要因となっています 39

再エネ導入の障壁は、単に「初期費用が高い」という目に見えるコストだけでなく、「投資回収の不確実性」「将来の価格変動リスク」「系統接続の困難さや時間」といった「見えない費用」や「見えないリスク」が複合的に絡み合っていることがわかります 27。これらの不透明性が、消費者や企業の意思決定を躊躇させ、再エネ普及の速度を著しく鈍化させていると考えられます。

3.2 業界の「常識」に埋もれた本質的課題をえぐり出す

「経済効果シミュレーション」の信憑性問題:営業現場と顧客の深い溝

再エネ導入の提案において、経済効果シミュレーションは不可欠なツールですが、その「信憑性」を巡って営業現場と顧客の間に深い溝が存在します。太陽光・蓄電池販売を行う営業担当者の約7割が「経済効果の試算」に苦手意識を持っていることが明らかになっています 41。さらに、8割以上の営業担当者が、顧客から経済効果シミュレーション結果の「信憑性や診断精度」を疑われ、結果として失注したり、成約までに時間がかかったりした経験があると回答しています 36

実際に導入を見送った顧客の約7割が、シミュレーションの「信憑性を疑った」経験があるという事実は、この問題の深刻さを物語っています 35。顧客が求めるのは「初期段階からの具体的数値」であり、迅速かつ正確なシミュレーションが導入意欲を高める鍵であるにもかかわらず、現状ではその期待に応えられていない状況が見受けられます 42

この背景には、複雑なシミュレーション作業がもたらす時間的・人的負担があります。提案作成や経済効果シミュレーションには多大な時間がかかり、これが顧客対応の遅延につながっていると80.7%の企業が報告しています 43

特に、電力会社の30分需要データ取得や、複雑な投資回収期間、ROI(投資収益率)、IRR(内部収益率)の計算は、営業担当者にとって大きな負担となっています 44。従来のExcelベースのシミュレーションでは、1件あたり2〜3時間もの時間を要することも珍しくありませんでした 46

再エネ導入を阻む「人材・ノウハウ不足」の深刻な実態

再エネ普及を阻むもう一つの根源的な課題は、業界全体に蔓延する人材とノウハウの不足です。太陽光・蓄電池販売施工店の90.7%が技術職の人材確保に「難しさ」を実感しており、その理由の最多は「必須資格を保有する応募者が少ない」ことです 43。EV/V2H関連の販売・提案業務においても、92.5%が「課題」を実感し、社内のスキル不足を感じる80.6%が業務の外部委託に興味を示しています 47。製品や技術の進化が速く、知識のアップデートが追いつかない、専門知識を持つ人材が採用できない、研修時間が十分に取れないといった課題が、企業の人事担当者から指摘されています 44

補助金活用の「複雑性」と情報収集の「非効率性」

政府や地方自治体による補助金制度は、再エネ導入を促進する強力なインセンティブですが、その活用には大きな障壁が存在します。補助金情報の収集、確認、管理、そして申請プロセスが非常に複雑であり、企業にとって大きな負担となっています 48

特に、「細かなシミュレーション比較ができない」「正確な補助金情報の入手が難しい」といった課題が、販売施工店から指摘されています 50。これにより、補助金を活用したいという意欲があるにもかかわらず、その複雑さから十分に活用できていない現状が見られます。

金融機関における再エネ融資審査の課題:リスク評価の不確実性

再エネ導入の資金調達においても、課題が山積しています。金融機関の86.0%が太陽光・蓄電池システムの融資審査・評価に「課題あり」と回答しており、特に「市場や将来予測の不確実性」や「データ収集の手間」が挙げられています 38

これは、再エネプロジェクトの経済性評価が難しく、金融機関がリスクを適切に評価できないため、融資が滞る要因となっていることを示唆しています。

これらの課題は個々独立しているのではなく、相互に影響し合う「不確実性の連鎖」を形成しています。

営業担当者が経済効果を正確に示せないという不確実性は、顧客がシミュレーションを信用できないという不信感を生み出し、結果的に導入が進まない状況を招きます。この導入の停滞は、金融機関が再エネプロジェクトのリスクを評価しにくくするという新たな不確実性を生み出し、融資が滞るという悪循環につながります。

この負の連鎖が、再エネ普及の根源的なボトルネックとなっているのです。業界全体でこの不確実性を解消し、透明性と信頼性を高めることが、成長加速の鍵となります。

Table 4: 再生可能エネルギー導入における主要課題と「エネがえる」が提供する解決策

主要課題

課題の詳細

「エネがえる」が提供する解決策

関連情報源

経済効果の不透明性

高額な初期投資、不透明な投資回収期間、シミュレーションの信憑性への疑問

高速・高精度な経済効果シミュレーション、シミュレーション保証

32

安定供給への懸念

天候依存性、系統制約、長期開発期間

EV/V2Hによる移動型蓄電池活用、スマートグリッド連携支援(予測技術開発)

27

人材・ノウハウ不足

技術職の確保難、営業担当者のスキルギャップ、知識アップデートの困難さ

BPO/BPaaSによる業務代行、教育研修サービス

38

補助金活用の複雑性

情報収集の手間、申請プロセスの複雑さ、詳細シミュレーションの困難さ

補助金データAPIサービス、補助金検索機能

48

融資審査の不確実性

市場予測の困難さ、データ収集の手間、リスク評価の難しさ

高精度シミュレーションレポート、BPOによる審査資料作成支援

38

脱炭素化の行動変容促進

CO2可視化が利益に直結しない、住民理解の不足

CO2排出量可視化と経済効果シミュレーションの連動、教育コンテンツ

58

3.3 FIP制度の光と影:再エネ投資インセンティブと市場統合の課題

FIP制度の目的とインセンティブ

FIP(Feed-in Premium)制度は、従来のFIT(固定価格買取)制度から再生可能エネルギーの自立化へのステップとして導入されました。その主要な目的は、再エネ電源の電力市場への統合を促しながら、同時に投資インセンティブを確保することにあります 62

この制度の下では、再エネ発電事業者は卸電力市場で電力を売却し、市場価格に上乗せされる形でプレミアム(補助額)を受け取ります 62

この仕組みは、特に需要ピーク時(市場価格が高い時)に蓄電池の活用などで供給量を増やすインセンティブを事業者に与えるように設計されています 62。また、計画と実績の乖離であるインバランスを抑制させるインセンティブを持たせることで、電力市場全体のシステムコストの低減を図る狙いもあります 63

市場統合の課題とリスク

FIP制度は再エネの市場統合を促す一方で、再エネ発電事業者に市場価格変動のリスクを負わせるという側面も持ちます。

市場価格の変動が直接収益に影響するため、投資家にとっては新たな不確実性となります。市場価格の予測が困難な場合、投資回収の見通しが立てにくくなり、結果として再エネ投資が停滞するリスクも存在します。電力市場全体のシステムコスト低減を目指す一方で、市場統合に伴う新たな複雑性やリスク管理の必要性が生じているのです。

FIP制度は再エネの「自立化」と「市場統合」を促し、投資インセンティブを確保しつつシステムコスト低減を図ることを目的としています 62。特に、需要ピーク時に供給量を増やすインセンティブがあることは、効率的な電力供給を促すものです。

しかし、市場価格に連動するということは、その市場価格の変動リスクを事業者が負うことを意味します。このFIP制度は再エネを市場に統合することで効率化を図る一方で、同時に市場価格のボラティリティ(変動性)という新たなリスクを再エネ事業者に課しています。

これにより、FIT制度のような固定価格保証がないため、特に新規参入や中小規模の事業者にとっては、収益の不確実性が増し、投資判断に二の足を踏む要因となる可能性があります。これは、政策が意図する「自立化」の過程で、市場リスクへの対応力が低い事業者が淘汰され、結果的に再エネ普及の速度が鈍化する「市場の選別」という側面も持ちうると考えられます。

第4章:日本のエネルギー変革を加速させる実効性のあるソリューションと提言

4.1 「経済効果シミュレーション」の革新:信頼と納得を生む次世代ツール

AI・クラウド技術によるシミュレーションの超高速化と高精度化

再エネ導入における経済効果シミュレーションは、その複雑性と時間のかかる作業が長年の課題でした。しかし、AIやクラウド技術を積極的に活用することで、このシミュレーション作業を劇的に効率化し、かつ高精度化することが可能になります 32

例えば、国際航業が提供する「エネがえるBiz」のようなクラウドベースのツールは、産業用太陽光・蓄電池の経済効果診断をわずか10分で完了させ、高信頼性の診断レポートを生成することを可能にしています 33。これは、従来数時間から数日を要していた計算作業を大幅に短縮し、営業生産性を飛躍的に向上させます 33

また、顧客の実際の30分需要データがなくても、業種と延床面積といった限られた情報を入力するだけで仮想需要を生成し、約30秒で迅速な初期提案を可能にする機能も登場しています 46。これにより、初回提案の段階から具体的な数値を提示できるため、顧客の導入意欲を高めることに貢献します 42

さらに、全国100社以上、3,000を超える電力料金プランに対応し、燃料費調整単価や再エネ賦課金などの変動要素も自動で更新されるため、常に最新かつ正確なデータに基づいた提案が可能となります 41EVの走行データに基づいた電力消費予測など、より実態に即した高精度なシミュレーションも実現されており、顧客にとっての経済的メリットをより明確に可視化できるようになっています 52

「シミュレーション保証」:顧客の不安を払拭し、導入を後押しする画期的な仕組み

顧客が再エネ導入に際して抱える最大の懸念の一つは、「投資が回収できるのか」「シミュレーション結果は本当に信憑性があるのか」という不安です 33。この心理的ハードルを解消するためには、「経済効果シミュレーション保証」が極めて有効なアプローチとなります 34

これは、シミュレーション結果と実際の発電量や経済効果に乖離が生じた場合、その差額を補償する仕組みであり、顧客は安心して導入を検討できるようになります 35。調査によれば、80%以上の営業担当者が、シミュレーション結果を保証できれば成約率が高まり、成約期間が短縮されると期待しています 36。また、顧客側も、シミュレーション結果が保証されることで、導入への意欲が向上し、家族の同意も得やすくなると回答しています 34。保証項目としては、太陽光パネルの発電量(kWh)が特に求められています 35

これまでの再エネ市場では、経済効果シミュレーションが「単なる予測」に過ぎず、その「不確実性」が顧客の意思決定を阻害していました 34。しかし、「シミュレーション保証」は、この不確実性を「リスクヘッジ」という形で可視化し、顧客に「信頼」という付加価値を提供します。これは、単なる製品の性能保証を超え、提案内容そのものの信頼性を担保するものであり、市場に停滞をもたらしていた「不信の壁」を打ち破る画期的なアプローチとなると考えられます。

事例紹介:エネがえるシリーズが切り拓く未来

国際航業の「エネがえる」シリーズは、このような課題解決の最前線を走る革新的なツールです。住宅用から産業用まで、太陽光、蓄電池、EV/V2Hの経済効果シミュレーションを簡単かつ高精度に行うクラウドサービスとして、すでに全国700社以上の企業に導入されています 18

  • エネがえるBiz は、産業用自家消費型太陽光・蓄電池の提案を最適化し、これまで数日かかっていた投資回収期間の自動計算機能をわずか10分で提供します 33

  • エネがえるEV/V2H は、EVとV2Hの経済効果を5分で診断し、57モデルのEVや3,000以上の電力プランの多様な組み合わせに対応します 52

  • エネがえるAPI は、電力料金プランや補助金情報の自動更新機能を提供し、他社システムやウェブサイトへの容易な連携を可能にすることで、企業のDX(デジタルトランスフォーメーション)を支援しています 46

  • さらに、日本リビング保証との提携により、日本初の「経済効果シミュレーション保証」も提供を開始し、予測分析を活用して性能効果をコミットすることで、顧客の安心感を高めています 35

4.2 導入障壁を打ち破る「BPO/BPaaS」の戦略的活用

設計・提案・申請業務の外部委託:業務効率化と専門性補完

太陽光、蓄電池、EV/V2Hといった再エネ関連設備の販売・提案業務は、データ取得・分析、設計・シミュレーション、書類作成・調整、補助金申請、そしてアフターサポートに至るまで、多岐にわたる複雑な業務を伴い、現場に大きな負担をかけています 44

特に、電力需要データの取得や、複雑な経済効果の計算、多種多様な補助金の情報収集と申請は、専門知識と膨大な時間を要します 44

これらの負担の大きい業務をBPO(ビジネスプロセスアウトソーシング)サービスに外部委託することで、業務効率を大幅に改善することが可能です 38。特に、経済効果シミュレーションの作成や補助金申請の代行など、高度な専門知識を要する業務を外部の専門チームに任せることは、社内リソースの最適化に直結します 38

人材不足とスキルギャップの解消:営業現場の「戦力化」

再エネ業界では、技術職の人材不足が深刻であり、必要な資格を持つ応募者が少ないという現実があります 43。また、営業担当者も、製品や技術の急速な進化に知識のアップデートが追いつかず、スキルギャップを感じているケースが多いと指摘されています 44

BPOサービスを活用することで、専門知識を持つ外部チームがこれらの業務を代行し、社内の人材不足を補完できます 38。これにより、営業担当者は複雑な計算や申請作業から解放され、顧客との対話や提案活動といった本来のコア業務に集中できるようになります。

これは、営業担当者の「戦力化」を促し、提案の質と顧客満足度の向上に貢献すると期待されています 43。BPOサービスは、単発利用から業務の丸ごと代行まで柔軟に対応し、最短1営業日でのスピード納品も可能であるため、企業の急な需要増にも対応できる利点があります 56

4.3 地域・企業・個人の意識改革と行動変容を促す多角的アプローチ

CO2排出量可視化と経済効果の「見える化」連動:脱炭素を「儲かる」に変える

多くの企業がCO2排出量可視化ツールを導入しているにもかかわらず、実際に排出量削減に取り組む企業は3社に1社に留まり、約7割が「直接的な利益やコスト削減につながっていない」と悩んでいる現状があります 60。これは、環境貢献の重要性は理解されつつも、それが具体的な経済的メリットに結びつかないと、行動変容が起こりにくいことを示唆しています。

この課題を解決するためには、CO2排出量可視化と、太陽光・蓄電池導入による電気代削減や投資回収といった「経済効果シミュレーション」を連動させることが不可欠です 60。例えば、「Ecogaeru」のようなソリューションは、地域のCO2排出量(家庭や自動車走行由来)を可視化し、同時に再エネ導入による削減効果を試算することで、脱炭素を「環境貢献」だけでなく「経済的メリット」として提示し、行動変容を促すことを目指しています 59

「ボードゲームdeカーボンニュートラル」:楽しみながら学ぶ脱炭素教育の重要性

脱炭素化の推進には、国民全体の深い理解と積極的な行動が不可欠です。複雑で難解に感じられがちな脱炭素の概念を、楽しみながら学ぶためのツールとして、ボードゲームを活用した研修サービスが開発されています 58。この「ボードゲームdeカーボンニュートラル」は、子供から大人までがカーボンニュートラルの概念や、組織・個人の連携の重要性、さらにはリスキリングの必要性などを体験的に学ぶことを可能にします 58。このようなアプローチは、知識の定着だけでなく、行動への動機付けを促す上で非常に有効です。

EV/V2Hの多角的活用:走る蓄電池が地域脱炭素を加速

電気自動車(EV)は、もはや単なる移動手段に留まらない存在です。V2H(Vehicle to Home)システムと組み合わせることで、EVは「走る蓄電池」として機能し、家庭の電力コスト削減や災害時の非常用電源として多角的に活用できます 52

電気代高騰を背景に、EV購入検討者の95.5%が「再エネ自家消費」による電気代削減に意欲を示しており、8割以上が「ガソリン代削減+電気代削減の経済効果の試算」を希望していることが調査で明らかになっています 55。EV/V2Hの普及は、地域単位でのエネルギー自給率向上と脱炭素化に貢献するだけでなく 54、個人のライフスタイルにおけるエネルギーの選択肢を広げる可能性を秘めています。

60の調査は、CO2可視化だけでは削減行動に繋がりづらい課題を示唆しています。これに対し、5961はCO2可視化と経済効果シミュレーションの連携が重要だと提案しています。さらに、58は教育の重要性を、52はEV/V2Hの多機能性(経済性、防災性)を示しています。これらの事実は、人々が脱炭素行動に踏み切るには、単なる「環境意識」だけでは不十分であり、「経済的メリット」「安心・安全(防災)」「学習・理解の容易さ」といった多様なインセンティブが必要であることを示唆しています。これらの多角的なアプローチを組み合わせることで、これまで行動できなかった層の意識を動かし、具体的な行動変容を促すことが可能になります。これは、政策やビジネスが「環境価値」だけでなく、「便益価値」を包括的に提示することの重要性を示唆していると言えるでしょう。

4.4 政策的支援と市場メカニズムのさらなる最適化

補助金制度の継続と情報アクセスの抜本的改善

政府による補助金は、再生可能エネルギー導入の強力な後押しとなります。2024年も政府補助金の規模が拡大する見込みであり、太陽光・蓄電池を取り扱う販売施工店の87.0%が補助金活用に意欲的であるという調査結果が出ています 50。しかし、その情報が複雑でアクセスしにくいという課題が依然として存在します 48

この課題を解決するためには、地方自治体の約2,000件に及ぶ補助金情報を網羅したAPIサービス 48 や検索サービス 49 を活用し、情報収集の負担を軽減し、補助金活用の効率化を図るべきです。これにより、企業は顧客に最適な補助金情報を迅速に提供できるようになり、導入の意思決定を加速させることが期待されます。

電力システム改革の深化と市場の透明性向上

FIP制度の導入は電力市場統合を促す一歩ですが 62、市場価格変動のリスクを適切に管理し、再エネ投資インセンティブを維持するためには、さらなる制度設計の深化が必要です。電力市場の透明性を高め、価格形成メカニズムをより明確にすることで、事業者や消費者が将来の電気料金を予測しやすくなり、再エネ投資や省エネ行動への確実なシグナルを送ることが可能となります。

また、燃料費調整制度における上限設定の有無がもたらす影響を継続的に検証し、市場の状況に応じた柔軟な運用を検討することも重要です。燃料費調整制度の補助金が重要である一方で、その情報アクセスの複雑性が課題であること 48、そしてFIP制度が市場統合を促す一方で市場リスクの管理が重要となること 62 は、政策と技術の協調が市場の健全な発展を促すことを示唆しています。

再エネ普及の加速には、政策的な「プッシュ(補助金、義務化)」と市場メカニズムによる「プル(経済的インセンティブ)」の両方が必要ですが、現状では補助金情報の複雑性や市場リスクの不透明さが、その効果を十分に発揮できていません。技術(API、シミュレーション)を活用して補助金情報を透明化し、市場の予測可能性を高めることで、政策と市場が協調し、より健全で効率的な再エネ導入環境を構築できると考えられます。これは、政策立案者が技術ソリューションを積極的に取り入れるべきという提言に繋がります。

まとめ:持続可能なエネルギー社会へのロードマップ

本記事を通じて、燃料費調整制度が単なる電気料金の一部ではなく、日本のエネルギー供給の安定性、経済安全保障、そして2050年カーボンニュートラル目標達成の成否に深く関わる複雑なメカニズムであることが明らかになりました。この制度の歴史的背景、精密な計算ロジック、そして上限撤廃のような市場の変容を理解することは、私たちが直面するエネルギー課題の本質を捉える第一歩です。

電気料金の高騰は、もはや他人事ではありません。燃料費調整制度や再エネ賦課金といった仕組みを理解し、自身の電力消費を見直すことが重要です。省エネの徹底はもちろんのこと、太陽光発電、蓄電池、EV/V2Hといった自家消費型再エネの導入は、電気代削減だけでなく、災害時の備えやCO2排出削減にも貢献する多角的なメリットを持ちます。

特に「経済効果シミュレーション」や「シミュレーション保証」といった新しいツールを活用し、自身のライフスタイルやビジネスに最適なエネルギーソリューションを賢く選択することが、家計や経営の安定、そして地球環境への貢献に繋がります。

日本のエネルギー自給率向上と2050年カーボンニュートラル達成には、再生可能エネルギー導入の加速が不可欠です。

そのためには、高額な初期投資、不透明な投資回収、系統制約、人材不足、補助金情報の複雑性といった根源的な課題に、産業界全体で取り組む必要があります。「経済効果シミュレーションの革新」と「BPO/BPaaSの戦略的活用」は、これらの課題を克服し、再エネ導入のボトルネックを解消する強力なソリューションとなるでしょう。

さらに、CO2排出量と経済効果の連動可視化、楽しみながら学べる脱炭素教育、EV/V2Hの多角的活用、そして政策と技術が協調した補助金制度の改善と市場の透明性向上は、地域・企業・個人の意識改革と行動変容を促し、持続可能なエネルギー社会へのロードマップを加速させるでしょう。

未来のエネルギーは、私たち一人ひとりの賢い選択と、業界全体の革新的な取り組み、そして政策的な後押しが有機的に結びつくことで、初めて実現されます。


ファクトチェックサマリー

  • 燃料費調整制度の目的と機能: 燃料費調整制度は、原油、LNG、石炭などの燃料価格変動を電気料金に迅速に反映させ、電力会社の経営安定化と安定供給を目的としています。プラス調整とマイナス調整があり、毎月の使用電力量に応じて料金が調整されます 1

  • 制度の歴史的経緯: オイルショック後、経済情勢の迅速な料金反映を求める声を受け、平成7年(1995年)7月に導入されました 4

  • 燃料費調整額の計算方法: 3ヶ月間の平均燃料価格と基準燃料価格の差に基づき燃料費調整単価が算出され、これに使用電力量を乗じて燃料費調整額が決定されます。反映には約2ヶ月のタイムラグがあります 5

  • 燃料費調整額上限撤廃の影響: 2022年以降の燃料価格高騰を受け、多くの電力会社が燃料費調整額の上限を撤廃しました。これにより、燃料価格の変動が電気料金に直接反映され、消費者の電気代負担が増加するケースが続出しています 14

  • 政府の補助金制度: 2023年2月以降、「電気・ガス価格激変緩和対策事業」などの補助金により、一時的に燃料費調整単価が値引きされましたが、段階的に縮小・終了する見込みです 5

  • 再エネ賦課金との違い: 再エネ賦課金は、再エネの固定価格買取制度の費用を国民全体で負担するもので、燃料価格とは連動せず、再エネ普及に伴い単価が上昇傾向にあります 15

  • 再エネ導入の課題: 高額な初期投資、不透明な投資回収期間、天候依存性による安定供給の難しさ、系統制約、長期開発期間などが挙げられます 27

  • 経済効果シミュレーションの重要性: 多くの企業や消費者が、再エネ導入の経済効果シミュレーションの「信憑性」に疑問を抱いています。正確で迅速なシミュレーションと、その結果を保証する仕組みが導入促進に不可欠とされています 18

  • 人材・ノウハウ不足とBPOの活用: 再エネ業界では技術職の人材不足や、営業担当者のスキルギャップが課題であり、設計・提案・申請業務のBPO(外部委託)が業務効率化と専門性補完に有効であると認識されています 38

  • FIP制度: 再エネの市場統合を促し、投資インセンティブを確保する制度であり、市場価格に連動したプレミアムが交付されます 62

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著者情報

国際航業株式会社カーボンニュートラル推進部デジタルエネルギーG

樋口 悟(著者情報はこちら

国際航業 カーボンニュートラル推進部デジタルエネルギーG。環境省、トヨタ自働車、東京ガス、パナソニック、オムロン、シャープ、伊藤忠商事、東急不動産、ソフトバンク、村田製作所など大手企業や全国中小工務店、販売施工店など国内700社以上・シェアNo.1のエネルギー診断B2B SaaS・APIサービス「エネがえる」(太陽光・蓄電池・オール電化・EV・V2Hの経済効果シミュレータ)のBizDev管掌。再エネ設備導入効果シミュレーション及び再エネ関連事業の事業戦略・マーケティング・セールス・生成AIに関するエキスパート。AI蓄電池充放電最適制御システムなどデジタル×エネルギー領域の事業開発が主要領域。東京都(日経新聞社)の太陽光普及関連イベント登壇などセミナー・イベント登壇も多数。太陽光・蓄電池・EV/V2H経済効果シミュレーションのエキスパート。Xアカウント:@satoruhiguchi。お仕事・新規事業・提携・取材・登壇のご相談はお気軽に(070-3669-8761 / satoru_higuchi@kk-grp.jp)

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