カテゴリー: EV・V2H・充電器
2050年日本エネルギー転換に向けた経営層のための戦略的ロードマップ 政策・技術・市場(2010~2025年分析と2025-2050年予測)
2050年日本エネルギー転換に向けた経営層のための戦略的ロードマップ 政策・技術・市場(2010~2025年分析と2025-2050年予測) 第1部…
EV(電気自動車)+再エネ拡販の現場課題と解決策 業界共通のボトルネックをエネがえるBPOで解消
EV(電気自動車)+再エネ拡販の現場課題と解決策 業界共通のボトルネックをエネがえるBPOで解消 はじめに: EV普及拡大への期待と現状 世界的な…
南向き屋根の太陽光発電、最適容量は?角度・方位別に徹底比較&シミュレーション(2025年版)
南向き屋根の太陽光発電、最適容量は?角度・方位別に徹底比較&シミュレーション(2025年版) 2025年、なぜ今が住宅用太陽光発電の「革命前夜」なの…
ホテル・旅館・リゾート施設の太陽光・蓄電池 最適容量の計算ガイド(2025年版)
ホテル・旅館・リゾート施設の太陽光・蓄電池 最適容量の計算ガイド(2025年版) データ駆動型マトリクスとROI・レジリエンス最大化のための投資ブル…
自動車教習所の太陽光発電・蓄電池 最適容量決定ガイド (2025年版)
自動車教習所の太陽光発電・蓄電池 最適容量決定ガイド (2025年版) Executive Summary 2025年は、日本の自動車教習所にとっ…
避難所×太陽光・蓄電池・EVによる防災電源 最適容量の決め方と全国ネットワーク戦略
避難所×太陽光・蓄電池・EVによる防災電源 最適容量の決め方と全国ネットワーク戦略 はじめに 日本は毎年のように地震や台風、大雨などの自然災害に見…
電気自動車(EV)とV2H・充電器を提案する際に「ガソリン価格上昇率」は年率何%で計算すべきか?
電気自動車(EV)とV2H・充電器を提案する際に「ガソリン価格上昇率」は年率何%で計算すべきか? 序論:数億円の提案価値を左右する最重要変数 - な…
なぜ電気自動車(EV)と再エネと電気料金プランの提案は複雑になるのか?なぜエネがえるが唯一の解決策なのか?
なぜ電気自動車(EV)と再エネと電気料金プランの提案は複雑になるのか?なぜエネがえるが唯一の解決策なのか? 序章:複雑なエネルギー時代の幕開け 日…
蓄電池リユース・リサイクル最新動向2025 ~欧州電池規則と日本の課題、制度設計と新ビジネス提言~
蓄電池リユース・リサイクル最新動向2025 ~欧州電池規則と日本の課題、制度設計と新ビジネス提言~ 導入:EV時代に迫る蓄電池サーキュラーエコノミー…
EV・電気自動車普及の真のボトルネックは「買い手」ではなく「売り手」の行動変容。つまり「営業変容」。
EV・電気自動車普及の真のボトルネックは「買い手」ではなく「売り手」の行動変容。つまり「営業変容」。 はじめに:日本のEV革命が失速するパラドックス…
増設する太陽光・蓄電池の経済効果シミュレーションはどう設計するか?(構想・要件定義中)
増設する太陽光・蓄電池の経済効果シミュレーションはどう設計するか?(構想・要件定義中) 第1章 新たなフロンティア:日本の住宅太陽光「増設(レトロフ…
再エネ×EV×最適電気料金プランによるEV拡販にお悩みならエネがえるEV・V2H
再エネ×EV×最適電気料金プランによるEV拡販にお悩みならエネがえるEV・V2H 序章:日本のエネルギー転換における「ゴルディオスの結び目」を断ち切…
EVフリート・産業・事業者向け複数台EV導入の採算性シミュレーションを構想する
EVフリート・産業・事業者向け複数台EV導入の採算性シミュレーションを構想する はじめに:企業エネルギー戦略の転換点 現代の企業経営において、電気…
2026年アグリゲーションビジネス(ERAB)新規参入ガイドと収益モデル
2026年アグリゲーションビジネス(ERAB)新規参入ガイドと収益モデル はじめに:エネルギー転換期の「未開の地」を拓く者たちへ 2025年、…
燃料費と燃料費調整制度と燃料費調整額(燃調費)を徹底解説
燃料費と燃料費調整制度と燃料費調整額(燃調費)を徹底解説 はじめに:電気料金の「なぜ?」を解き明かす究極ガイド 現代社会において、電気は私たちの生…
電気料金の仕組みとは? 基本料金、従量料金(電力量料金)から紐解く脱炭素への道
電気料金の仕組みとは? 基本料金、従量料金(電力量料金)から紐解く脱炭素への道 近年、日本の電気料金は高騰の一途を辿り、家計や企業の経営を圧迫してい…
追加性のある再エネ導入とは?再エネ普及ボトルネックを解消し普及加速する課題とソリューション(SaaS・API・BPO・保証)
追加性のある再エネ導入とは?再エネ普及ボトルネックを解消し普及加速する課題とソリューション(SaaS・API・BPO・保証) 「追加性(additi…
自動車メーカーのエネルギー新事業の重要ポイント(EV・充電器・V2H・電力プラン・VPP)
自動車メーカーのエネルギー新事業の重要ポイント(EV・充電器・V2H・電力プラン・VPP) EV時代の到来とエネルギービジネスの新潮流 電気自動車…
家庭向け太陽光・蓄電池シミュレーションにおける「世帯・生活スタイル別ロードカーブ」徹底解説
太陽光・蓄電池シミュレーションにおける「世帯・生活スタイル別ロードカーブ」徹底解説 10タイプの時間帯別消費パターンと経済効果への影響 住宅の電力…
ガソリン代高騰リスクを予測するためのトップ30指標と解説
ガソリン代高騰リスクを予測するためのトップ30指標と背景解説 最近、日本のガソリン価格が大きく値上がりし、家計や企業への負担が深刻化しています。実際…
生成AI×AIエージェントで挑む電力市場価格予測 – 世界最先端の手法とJEPX予測モデル
生成AI×AIエージェントで挑む電力市場価格予測 – 世界最先端の手法とJEPX予測モデル はじめに:電力市場予測がカギを握る脱炭素時代 再生可能…
電力会社が低圧VPPを見据えて太陽光・蓄電池・EV・V2Hを拡販する際の経済効果シミュレーション導入戦略
電力会社が低圧VPPを見据えて太陽光・蓄電池・EV・V2Hを拡販する際の経済効果シミュレーション導入戦略 2026年の電力業界は、かつてない変革期を…
リフォーム会社向け太陽光 蓄電池の経済効果シミュレーション活用と成約率アップの戦略
リフォーム会社向け太陽光 蓄電池の経済効果シミュレーション活用と成約率アップの戦略 太陽光蓄電池営業の新たな課題とチャンス リフォーム業界において…
日本のEV普及を加速するボトルネックと戦略 – 不都合な真実となる売り手の行動変容が鍵
日本のEV普及を加速するボトルネックと戦略 – 不都合な真実となる売り手の行動変容が鍵 はじめに:EV普及の現状と見えない課題 世界的に電気自動車…
エネがえるを使うと太陽光・蓄電池が売れるようになる30のポイント(調査結果エビデンスあり)
エネがえるを使うと太陽光・蓄電池が売れるようになる30のポイント(調査結果エビデンスあり) 日本では2050年カーボンニュートラル実現に向け、太陽光…
太陽光・蓄電池・EV関連の新規事業責任者が企画段階からエネがえるBPO/APIを検討すべき8つの理由
太陽光・蓄電池・EV関連の新規事業責任者が企画段階からエネがえるBPO/APIを検討すべき8つの理由 国内外でカーボンニュートラルへの潮流が加速する…
市場連動型電気料金プラン対応のEV・V2H・充電器経済効果シミュレーター構想
市場連動型電気料金プラン対応のEV・V2H・充電器経済効果シミュレーター構想 はじめに:エネルギー選択の新パラダイム 電力の世界は大きな転換期を迎…
市場連動型電気料金プラン対応の太陽光・蓄電池・EV・V2H経済効果シミュレーターとは?(構想)
市場連動型電気料金プラン対応の太陽光・蓄電池・EV・V2H経済効果シミュレーターとは?(構想) 理想のシミュレーションUXとシミュレーション結果レポ…
ガソリン代(価格・単価)の上昇率と将来予測(2025~2050)
ガソリン代(価格・単価)の上昇率と将来予測(2025~2050) 悲観・通常・楽観シナリオで徹底解説 ※本記事の将来予測はAIによる推定に基づく試…
事業者の複数台EV・充電器導入によるガソリン代・電気代削減戦略を徹底解説
事業者の複数台EV・充電器導入によるガソリン代・電気代削減戦略を徹底解説 社用車・業務用車両の複数台EV切り替えにより最小努力で電気代・ピーク・CO…
既設太陽光・蓄電池住宅におけるEV+V2H導入の経済効果シミュレーション (太陽光・蓄電池導入済み世帯がEV・V2Hを導入すると?)
既設太陽光・蓄電池住宅におけるEV+V2H導入の経済効果シミュレーション (太陽光・蓄電池導入済み世帯がEV・V2Hを導入すると?) はじめに 既…
中古EV(電気自動車)のリセールバリューを最大化してEV普及を促すための戦略アイデア
中古EV(電気自動車)のリセールバリューを最大化してEV普及を促すための戦略アイデア はじめに:EVリセールバリューの現状と課題の全体像 …
第1次国土強靱化実施中期計画 日本の未来を形作る20兆円強の国家戦略とエネルギー革命の融合
第1次国土強靱化実施中期計画 日本の未来を形作る20兆円強の国家戦略とエネルギー革命の融合 はじめに:時代転換点に立つ日本の国土強靱化戦略 …
AI×自治体スマエネ補助金APIによる補助金申請書類自動作成システム構想
AI×自治体スマエネ補助金APIによる補助金申請書類自動作成システム構想 AI時代の新たなエネがえる補助金DXソリューション構想 現代の補…
AIエージェント「Devin」で加速する脱炭素・GX・カーボンニュートラル
AIエージェント「Devin」で加速する脱炭素・GX・カーボンニュートラル プログラミング自動化とエネルギー産業DXの新たな試みの構想 プ…
自動車ディーラーの次世代収益モデルとは?
自動車ディーラーの次世代収益モデルとは? AI・車離れ・EV時代を勝ち抜く完全戦略ガイド 自動車ディーラー業界は、AI技術の急速な進展、深…
国交省DPF APIとエネがえるAPI統合によるプロトタイプ検証
全画面表示コードをダウンロード 国交省DPF APIとエネがえるAPI統合によるプロトタイプ検証 次世代インフラ…
jGrants APIとエネがえるスマエネ補助金APIの連携による次世代スマエネ補助金参照・申請支援アプリケーションの試作品デモ
全画面表示コードをダウンロード jGrants APIとエネがえるスマエネ補助金APIの連携による次世代スマエネ補…
世界EV先進国の戦略転換 補助金時代の終焉から次世代エコシステムへ
世界EV先進国の戦略転換 補助金時代の終焉から次世代エコシステムへ 電気自動車(EV)市場において世界をリードする国々の最新政策と技術革新を知りたい…
太陽光・蓄電池普及を10倍加速する営業変容(≒行動変容)とは? – 再エネ政策提言
太陽光・蓄電池普及を10倍加速する営業変容(≒行動変容)とは? - 再エネ政策提言 なぜ需要家ではなく売り手の行動変容が鍵なのか 全国地方…
中国NEV主要プレイヤー分析レポート(BYD・ファーウェイ・シャオペン・NIO・Zeekr・シャオミ)
中国NEV主要プレイヤー分析レポート(BYD・ファーウェイ・シャオペン・NIO・Zeekr・シャオミ) BYD・ファーウェイ・シャオペン・N…
ガソリン代節約の完全ガイド【2025年最新版】
ガソリン代節約の完全ガイド【2025年最新版】 【2025年最新版】高騰する燃料費を削減する実践的方法と将来展望 ガソリン代の高騰が家…
国交省自動物流道路実装コンソーシアムとは?
国交省自動物流道路実装コンソーシアムとは? 日本の物流革命の全貌と新たなエネルギーソリューションの可能性 2025年5月16日、日本の物流…
電力・エネルギービジネスの「土地勘」とは?採用担当者も注目
電力・エネルギービジネスの「土地勘」とは?採用担当者も注目 次世代エネルギー経済の完全解析 電力・エネルギービジネスにおける「土地勘」とは…
オーバーツーリズム×脱炭素・再生可能エネルギー
オーバーツーリズム×脱炭素・再生可能エネルギー 持続可能な観光地経営の革新的アプローチ 観光業界が直面する二大課題であるオーバーツーリズム…
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AIエージェントが太陽光発電と蓄電池の普及を加速させる海外事例まとめ AIエージェントが太陽光発電と蓄電池の普及を加速させる革新的手法について、海外…
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ガソリン車からBEV移行時のEV充電器導入による経済メリットと投資回収期間は? 脱炭素社会への移行が加速する中、ガソリン車から電気自動車(B…
CATL・BYD・シャオミの自動運転EV市場における戦略分析
CATL・BYD・シャオミの自動運転EV市場における戦略分析 なぜ中国勢(CATL・BYD・シャオミ)が世界の自動運転EV市場を席巻し、日本企業が後…
47都道府県・世帯モデル別自動車走行距離の分析
47都道府県・世帯モデル別自動車走行距離の分析 日本の地域格差と未来への示唆 現代日本における自動車利用の実態は、地域特性、世帯構成、経済…
自動車の年間走行距離と平日・休日比率の分析まとめ
自動車の年間走行距離と平日・休日比率の分析まとめ 日本のモビリティパターンと経済効果の全貌 日本の自動車利用パターンにおいて、年間走行距離…