電気自動車の充電料金?5つの節約法・ガソリン車との比較・充電スポットの場所や数も紹介
【情報更新：2026年8月】本文の電力単価31円/kWh、ガソリン150円/L、充電サービス料金、充電スポット数、車両仕様は2022〜2023年公開当時の例です。現在の料金・台数を示すものではありません。契約中の電気料金プラン、充電事業者、自動車メーカーの最新情報で前提を置き換えて比較してください。エネがえるEV・V2Hは現在正式提供中で、国内外18メーカー90車種に対応しています（対応状況は更新されます）。診断結果は入力条件に基づく試算で、実際の費用・削減額を保証するものではありません。
ガソリン車から電気自動車に買い換えるときに、燃費の良し悪しが気になる人は多いのではないでしょうか。街なかにどの程度充電スポットがあるかも、乗り換えの判断材料になるかと思われます。
ここでは、電気自動車の充電料金や燃費（電費）を、ガソリン車との比較も交えて解説します。充電料金を節約するコツや、充電スポットの設置場所・数も紹介するので参考にしてください。
【同じ充電量で比較】電気自動車の充電方法と料金
バッテリー容量約35kWhの電気自動車Honda eについて、充電方法別に充電料金を比較します。
自宅で充電する際の料金の目安
2023年3月現在、電力料金の目安単価は約31円／kWh（税込）です。自宅の普通充電器でHonda eをフル充電すると、35kWh×31円／kWで、約1,085円かかります。詳しくはのちほど解説しますが、契約する電力会社やプランにより充電料金は変動します。
なお、ほとんどの家庭に設置してある充電器は、普通充電器です。急速充電器を利用したければ、店舗やSA・PAなどの充電スポットを利用しましょう。
※参考：よくある質問 Q&A｜公益社団法人 全国家庭電気製品 公正取引協議会
充電スポットを使う際の料金の目安
多くの充電スポットでは、充電料金に加え、月額数千円程度の充電カード（充電認証カード）が必要です。カードなしでも充電できる充電スポットもありますが、場所によっては高額な充電料金が発生するためご注意ください。
詳しくはのちほど解説しますが、充電料金を節約するならお得な充電カードを探しましょう。例えば、Honda Charging Serviceのように、カードの入会金が不要で、加入から2年間の契約料金が無料のサービスもあります。
なお、充電スポットの充電料金は分刻みで計算され、急速充電と普通充電で時間単位の料金が変わります。
普通充電の料金目安
サービスによって変わりますが、充電スポットの普通充電1分あたりの料金は1～2円程度です。例えば、Honda Charging Serviceの場合は、1.5円／分です。Honda eの場合は、約12時間で35kWhのバッテリーをフル充電でき、自宅充電とほぼ変わらない約1,080円を支払います。
※参考：EVの充電について
急速充電の料金目安
普通充電と同じくサービスによって変わりますが、急速充電1分あたりの充電料金は、10～20円程度です。Honda Charging Serviceの場合は、17.6円／分です。Honda eを充電する場合は、約30分で80%程度まで充電でき、充電料金は約528円となります。
急速充電はフル充電が推奨されていないため、充電料金は参考程度に留めておきましょう。フル充電が推奨されていない理由は、電気自動車に搭載されているリチウムイオン電池の劣化が早まるためです。
※参考：EVの充電について
【同じ走行距離で比較】電気自動車とガソリン車の燃費（電費）
同じ走行距離で比較すると、電気自動車の方がガソリン車よりも優れた燃費（電費）性能を発揮します。以下に、1万km走ったときの燃費（電費）を示しました。
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電気自動車 |
ガソリン車 |
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平均燃費（電費） |
6km／kWh |
22km／L |
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電気代（ガソリン代） |
31円／kWh |
150円／L |
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1万kmに必要な費用 |
約5万1,600円 |
約6万8,000円 |
1万kmを走行する際に要する費用は、電気自動車の方がガソリン車よりも1万6,000円程度お得です。
※参考：電気自動車 日産リーフ e+ 実電費（燃費）例｜電気自動車（EV）総合情報サイト｜日産
※参考：自動車：自動車燃費一覧（令和2年3月） – 国土交通省
自宅に充電スタンドを設置する費用
燃費（電費）は、ガソリン車よりも電気自動車の方がお得です。利便性を重視して自宅に充電スタンドを設ける場合は、設置費用を把握しておきましょう。
普通充電用のスタンドなら、設置費用は5万～数十万円程度です。一方、急速充電用のスタンドの場合は、設置費用が数百万円を超える場合もあります。
自宅に充電スタンドを設置する際の注意点
マンションをはじめとする集合住宅の場合は、充電スタンドの設置にオーナーの同意が必要です。また、充電スタンドの設置にあたって、電気会社との契約変更が必要になる場合もあります。一般家庭の電気会社との契約は、100Vか200Vです。100Vでは出力が低くなり、電気自動車の充電に時間がかかりすぎてしまいます。
電気自動車の充電料金を節約する5つのコツ
日頃の走行や充電カード、電気会社などを見直すとお得に電気自動車を充電できます。電気自動車の充電料金を節約するコツを解説します。
1.エコドライブで節約する
エコドライブは、電気自動車の電費効率を向上させます。以下のポイントを心がけ、エコドライブを実践しましょう。
・発進時に急にアクセルを踏まない
・走行時にアクセルのベタ踏みを避け、一定の速度をキープする
・停止時は急にブレーキを踏まず、エンジンブレーキで減速する
・荷物を厳選して車の重量を軽くする
2.充電カードを見直す
走行距離や月額料金をチェックして、充電カードを選びましょう。走行距離が長く充電スポットを利用する機会も多い人は、月額料金の高い充電カードを選んでも特典で元が取れると考えられます。一方、走行距離が短くほぼ自宅で充電するという人には、月額料金が安い充電カードがおすすめです。
3.電気会社や契約内容を見直す
自宅で夜間に充電する人は、夜間の料金が安いプランに変更するとお得です。電気会社はそれぞれ特徴あるプランを用意しており、ガス代とまとめて契約する、特定の回線を契約するなど、何らかの条件をクリアすると電気代を節約できます。
4.充電カードをやめる
充電スポットを利用する頻度が少なければ、いっそのことサービスを退会すると維持費を節約できます。自宅に充電スタンドを設置すると、充電カードを使う頻度が減ると考えられます。充電スポットを利用するときは、充電カードが不要な場所を利用しましょう。
5.無料で使える充電スポットを活用する
充電料金がかからない充電スポットを使うとお得です。無料の充電スポットは、集客目的で各種店舗に設置してあります。ただし、充電料金が無料でも駐車料金がかかる、特定のサービスに加入しないと充電できない、などの制約が設けられている場合があります。トータルで見ると損をする恐れもあるため、充電スポットの利用条件をよく確認しましょう。
【電費以外にもある】電気自動車を使用するメリット
電気自動車に乗り換えるメリットを以下にまとめました。電費以外にも、電気自動車に乗り換えるメリットは大いにあります。
・環境にやさしい
・走行音や振動を抑えられる
・停電に電気自動車の電気を使える
・電費を抑えられるだけではなく、メンテナンス代も節約できる
・補助金や減税措置を利用して乗り換えられる
電気自動車の充電スポットとスポットの数
充電スポットは年々増えつつあります。国内における充電スポットや数を解説します。
充電スポットが設置されやすい施設
以下の場所には、充電スポットが設置してある可能性があります。
・カーディーラー
・コンビニエンスストア
・SAやPA
・スーパーマーケット
・ショッピングモール
・レジャー施設
・ホテルなど宿泊施設
・道の駅
・市役所
・飛行場
充電待ちスペースを確保している施設や、複数の充電スタンドがある施設など、充電スポットごとに特徴があります。
充電スポットの数
2022年3月のデータによると、全国には2万1,000を超える充電スポットがあります。充電スポットの数は、ガソリンスタンドの数には及びません。それでも、充電スポット検索アプリなどのツールで最寄りの充電スポットを見つけ出せるため、不慣れな場所への外出も安心です。
※参考：どこで充電できるの？ ｜ 電気自動車の5つの不安にお答えします！
まとめ
本文公開当時の「35kWh・31円/kWh」という前提では、フル充電料金を約1,080円と試算しました。実際の充電費用やガソリン車との差は、電力・充電サービス単価、電費、燃費、走行距離で変わります。現在の条件を入力して比較する場合は、エネがえるEV・V2Hをご利用いただけます。
エネがえるは業界TOPクラスの導入シェアで、大手電力や、太陽光・蓄電池メーカー・ランクTOPの販売施工店など、約700社以上が導入しています。家庭用のシミュレーションには「エネがえるASP」、ビジネス用には「エネがえるBiz」をご利用ください。
電気自動車への乗り換えをお考えの人は、ぜひエネがえるをご検討ください。
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太陽光＋電気自動車＋V2Hの経済効果徹底解説
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太陽光+電気自動車（EV・V2H）+定置型蓄電池の経済効果を徹底解説（東京電力エリア編）
太陽光＋電気自動車（EV・V2H）＋定置型蓄電池の経済効果を徹底解説（関西電力エリア編）
2023年地域別 住宅用太陽光導入による経済メリットまとめ
電力エリア別に住宅用太陽光導入の経済メリットをシミュレーションしてまとめました。
2023年 東京電力エリア（東京都） 住宅用太陽光発電の経済効果シミュレーション
2023年 関西電力エリア（大阪府） 住宅用太陽光発電の経済効果シミュレーション
2023年 東北電力エリア（宮城県）住宅用太陽光発電の経済効果シミュレーション
2023年 北陸電力エリア（石川県）住宅用太陽光発電の経済効果シミュレーション
2023年 中部電力エリア（愛知県）住宅用太陽光発電の経済効果シミュレーション
2023年 中国電力エリア（広島県）住宅用太陽光発電の経済効果シミュレーション?
2023年 九州電力エリア（福岡県） 住宅用太陽光発電の経済効果シミュレーション?
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著者プロフィール（太陽光・蓄電池シミュレーションエキスパート）
会社名：国際航業株式会社
部署名：公共コンサルタント事業部カーボンニュートラル推進部デジタルエネルギーG
執筆者名：樋口 悟
執筆者の略歴：国際航業株式会社エネルギー部デジタルエネルギーグループ。エネルギー診断クラウドサービス「エネがえる」担当。1996年東京学芸大学教育学部人間科学課程スポーツコーチ学科卒業。1997年上場大手コールセンター会社に入社、2000年大手上場小売企業グループのインターネット関連会社で最年少役員に就任。2011年に独立起業。大企業向けにSNSマーケティングやアンバサダーマーケティングを提供するAsian Linked Marketingを設立。30以上の大手上場企業のプロジェクトを担当。５年で挫折。2016年国際航業株式会社新規事業開発部に入社しエネルギー領域の事業開発、エネがえる事業開発を担当。
太陽光・蓄電池経済効果シミュレーションの実務支援を担当し、電力・ガス会社、太陽光・蓄電池メーカー、販売施工店・工務店、官公庁・地方自治体の担当者へ、エネがえるを活用した試算や運用支援を提供している。
執筆記事：https://energy-shift.com/news/author/71cbba7e-dbbc-4728-9349-9cdbed975c6e
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