カテゴリー: EV・V2Hの基礎知識
2026年-2035年の東京23区の地域課題構造とGX・脱炭素・再生可能エネルギー導入加速 ―― 人口・建物・防災・電力が重なる巨大需要都市をどう“実装可能な脱炭素都市”へ変えるか
2026年-2035年の東京23区の地域課題構造とGX・脱炭素・再生可能エネルギー導入加速― 人口・建物・防災・電力が重なる巨大需要都市をどう“実装可…
ガソリンスタンドはEV時代に何を売るべきか？SSを地域エネルギー拠点にする方法
ガソリンスタンドはEV時代に何を売るべきか？SSを地域エネルギー拠点にする方法 ガソリンスタンドはEV時代に消えるのではなく、役割が変わります。…
EVトラックは本当に高い？補助金込みTCO比較と営業所の電源設計
EVトラックは本当に高い？補助金込みTCO比較と営業所の電源設計 EVトラック導入は、車両価格だけで判断すると失敗します。2026年の補助金、事…
2026年版 ガソリン補助金はいつまで？暫定税率で何が変わる
2026年版 ガソリン補助金はいつまで？暫定税率で何が変わる 2026年3月時点では、ガソリン補助金を「いつまで」で単純に語ると危険です。暫定税…
2026年度 業界予測 太陽光・蓄電池・EV・住宅、経営層のための戦略ロードマップ（2025-2031年）
2026年度 業界予測 太陽光・蓄電池・EV・住宅、経営層のための戦略ロードマップ（2025-2031年） [セクション1] エグゼキュティブ・サマ…
ガソリン税制改革の経済・環境影響分析 10年後の価格動向とGX戦略へのインプリケーション
ガソリン税制改革の経済・環境影響分析 10年後の価格動向とGX戦略へのインプリケーション 序章：短期的な価格変動を超えた構造的課題の分析 物価高騰…
ガソリン暫定税率廃止のメリット、デメリットは？ 年1.5兆円の税収減がもたらす影響と課題の分析レポート
ガソリン暫定税率廃止へ 50年ぶりの大転換がもたらす影響と課題の超分析レポート はじめに：ガソリン暫定税率とは何か ガソリン暫定税率とは、ガソリン…
EV販売・営業・拡販の未来を拓く ElectrifIQ徹底解析と日本市場向けディーラー教育「勝利の方程式」
EV販売・営業・拡販の未来を拓く ElectrifIQ徹底解析と日本市場向けディーラー教育「勝利の方程式」 日本の自動車ディーラーが立つ岐路：適応か…
EV販売の頂点へ 英国BVRLAの世界標準から学ぶ、日本の自動車ディーラー向け「BEV販売教育研修プログラム」完全設計図
EV販売の頂点へ 英国BVRLAの世界標準から学ぶ、日本の自動車ディーラー向け「BEV販売教育研修プログラム」完全設計図 第1章 日本のEV販売にお…
テスラジャパン社長が喝破したEV普及の「盲点」 なぜ販売員の”当たり前”が最強の戦略なのか？
テスラジャパン社長が喝破したEV普及の「盲点」 なぜ販売員の”当たり前”が最強の戦略なのか？海外専門機関の知見から日本市場への応用を徹底解剖 序章:…
2050年日本のガソリン価格はいくらになるか？カーボンプライシング導入後の未来を徹底予測
2050年日本のガソリン価格はいくらになるか？カーボンプライシング導入後の未来を徹底予測 第1章：2050年への羅針盤：日本のGX（グリーン・トラン…
EVバッテリー劣化率は年平均1.8% 実車データ1万台が示すEV蓄電池寿命トレンド
EVバッテリー劣化率は年平均1.8% 実車データ1万台が示すEV蓄電池寿命トレンド はじめに：EVバッテリーは本当に短命なのか？ 電気自動車（EV…
商用フリートEVシフト戦略 ユースケース毎の走行・運行データの類型化・フレームワーク化の試行
商用フリートEVシフト戦略 ユースケース毎の走行・運行データの類型化・フレームワーク化の試行 エグゼクティブサマリー 戦略的転換点としての2025…
自家用乗用車稼働率5%の現実 日本の自動車の平均稼働率の徹底検証と95%の未開拓価値の解放
自家用乗用車稼働率5%の現実 日本の自動車の平均稼働率の徹底検証と95%の未開拓価値の解放 エグゼクティブサマリー 本レポートは、「日本の自家用乗…
EV充電効率85%が家庭の電気代に与える影響と実質走行コストの関係
EV充電効率85%が家庭の電気代に与える影響と実質走行コストの関係 電気自動車（EV）の普及が進むにつれ、家庭でEVを充電する機会が増えています。し…
欧州EVフリートマネジメント徹底解析 日本の脱炭素化に向けた技術、経済性、戦略的必須事項
欧州EVフリートマネジメント徹底解析 日本の脱炭素化に向けた技術、経済性、戦略的必須事項 第1章 エグゼクティブサマリー 2025年時点の欧州にお…
商用BEV（バン・小型トラック）市場動向・市場規模予測・TCO分析
商用BEV（バン・小型トラック）市場動向・市場規模予測・TCO分析 2025年9月時点の最新情報に基づく分析：脱炭素化の要となる商用車（バン・小型ト…
フリートEV経済性シミュレーション機能設計（途中急速充電対応）-エネがえるフリートEV構想-
フリートEV経済性シミュレーション機能設計（途中急速充電対応）-エネがえるフリートEV構想- 現在、開発中のエネがえるEVフリートの改善バージョン構…
OTA/SDVで変わるBEVの価値 市場動向とソフト課金の未来予測
OTA/SDVで変わるBEVの価値 市場動向とソフト課金の未来予測 はじめに：クルマの価値が変わる転換期 電気自動車（BEV）市場は、世界的な電動…
法人EV導入は新たな経営次元へ「エネがえるフリートEV」が拓く、脱炭素と経済合理性の両立【完全攻略ガイド】
法人EV導入は新たな経営次元へ「エネがえるフリートEV」が拓く、脱炭素と経済合理性の両立【完全攻略ガイド】 序章：2025年「EV導入の壁」– なぜ…
テスラ マスタープラン パートIV 「持続可能な豊かさ」ドクトリンの徹底解剖と日本への影響
テスラ マスタープラン パートIV 「持続可能な豊かさ」ドクトリンの徹底解剖と日本への影響 序章：持続可能な豊かさの夜明け – テスラの新たな北極星…
豊田市（愛知県）の太陽光 蓄電池 販売施工店のための地域密着型 太陽光蓄電池拡販・営業戦略マニュアル
豊田市（愛知県）の太陽光 蓄電池 販売施工店のための地域密着型 太陽光蓄電池拡販・営業戦略マニュアル 序章：なぜ今、豊田市が太陽光・蓄電池ビジネスの…
「道路脱炭素化基本方針案」と改正道路法の現状・課題・解決策を徹底解説（2025年）
「道路脱炭素化基本方針案」と改正道路法の現状・課題・解決策を徹底解説（2025年） 日本政府は2050年カーボンニュートラル（温室効果ガス排出実質ゼ…
ガソリン税暫定税率は“隠れカーボンプライシング”だったのか？ 歴史・経済・エネルギー政策の再統合と日本の針路
ガソリン税暫定税率は“隠れカーボンプライシング”だったのか？ 歴史・経済・エネルギー政策の再統合と日本の針路 公開日：2025年8月6日 序章：2…
欧州の燃料課税はEVインフラをどう加速させたか？ 日本の脱炭素化への本質的課題と解決策（運輸部門の脱炭素）
欧州の燃料課税はEVインフラをどう加速させたか？ 日本の脱炭素化への本質的課題と解決策（運輸部門の脱炭素） 序章：なぜ今、欧州の燃料課税とEVインフ…
太陽光発電量計算の決定版 – 豪雪、壁面、両面、日陰を克服する超実践的ロジックと計算式
太陽光発電量計算の決定版 - 豪雪、壁面、両面、日陰を克服する超実践的ロジックと計算式 なぜ今、発電量計算の「解像度」が重要なのか？ 2050年の…
2050年日本エネルギー転換に向けた経営層のための戦略的ロードマップ 政策・技術・市場（2010～2025年分析と2025-2050年予測）
2050年日本エネルギー転換に向けた経営層のための戦略的ロードマップ 政策・技術・市場（2010～2025年分析と2025-2050年予測） 第1部…
EV（電気自動車）＋再エネ拡販の現場課題と解決策 業界共通のボトルネックをエネがえるBPOで解消
EV（電気自動車）＋再エネ拡販の現場課題と解決策 業界共通のボトルネックをエネがえるBPOで解消 はじめに: EV普及拡大への期待と現状 世界的な…
最適な太陽光発電容量とは？「載せられる最大」と「経済合理性最大」の決定的違い（2025年版）
最適な太陽光発電容量とは？「載せられる最大」と「経済合理性最大」の決定的違い（2025年版） 2025年、太陽光発電投資の「正解」が根底から変わった…
南向き屋根の太陽光発電、最適容量は？角度・方位別に徹底比較＆シミュレーション（2025年版）
南向き屋根の太陽光発電、最適容量は？角度・方位別に徹底比較＆シミュレーション（2025年版） 2025年、なぜ今が住宅用太陽光発電の「革命前夜」なの…
自動車ディーラーのための太陽光・蓄電池最適容量完全ガイド（2025年版）
自動車ディーラーのための太陽光・蓄電池最適容量完全ガイド【2025年最新版】| 規模・業態別マトリクス付 2025年7月21日（月） 最新版 イン…
自動車教習所の太陽光発電・蓄電池 最適容量決定ガイド （2025年版）
自動車教習所の太陽光発電・蓄電池 最適容量決定ガイド （2025年版） Executive Summary 2025年は、日本の自動車教習所にとっ…
蓄電池リユース・リサイクル最新動向2025 ～欧州電池規則と日本の課題、制度設計と新ビジネス提言～
蓄電池リユース・リサイクル最新動向2025 ～欧州電池規則と日本の課題、制度設計と新ビジネス提言～ 導入：EV時代に迫る蓄電池サーキュラーエコノミー…
EVフリート・産業・事業者向け複数台EV導入の採算性シミュレーションを構想する
EVフリート・産業・事業者向け複数台EV導入の採算性シミュレーションを構想する はじめに：企業エネルギー戦略の転換点 現代の企業経営において、電気…
2026年アグリゲーションビジネス（ERAB）新規参入ガイドと収益モデル
2026年アグリゲーションビジネス（ERAB）新規参入ガイドと収益モデル はじめに：エネルギー転換期の「未開の地」を拓く者たちへ 2025年、…
蓄電池のDOD・SOC・SOHとは？実効容量・寿命との関係を解説
太陽光・蓄電池の容量と経済効果を自分の条件で比較したい方へ：登録不要の無料シミュレーション（Money Hub）で、電気代削減額・自家消費率・投資回収…
電気料金の仕組みとは？ 基本料金、従量料金（電力量料金）から紐解く脱炭素への道
電気料金の仕組みとは？ 基本料金、従量料金（電力量料金）から紐解く脱炭素への道 近年、日本の電気料金は高騰の一途を辿り、家計や企業の経営を圧迫してい…
追加性のある再エネ導入とは？再エネ普及ボトルネックを解消し普及加速する課題とソリューション（SaaS・API・BPO・保証）
追加性のある再エネ導入とは？再エネ普及ボトルネックを解消し普及加速する課題とソリューション（SaaS・API・BPO・保証） 「追加性（additi…
突入電流とは何か？再エネ時代に潜むその課題とは？
突入電流とは何か？再エネ時代に潜むその課題とは？ 日本が脱炭素社会を目指す中、再生可能エネルギーの大規模導入が進んでいます。しかしその裏側で、「突入…
家庭用太陽光・蓄電池のロードカーブとは？世帯・生活スタイル別試算
結論：同じ年間使用量でも、在宅時間や給湯・空調の時間帯が違えば自家消費率と蓄電池効果は変わるため、生活スタイル別ロードカーブで比較します。 太陽光・…
ガソリン代高騰リスクを予測するためのトップ30指標と解説
ガソリン代高騰リスクを予測するためのトップ30指標と背景解説 最近、日本のガソリン価格が大きく値上がりし、家計や企業への負担が深刻化しています。実際…
成功事例と調査結果から学ぶ 住宅用太陽光・蓄電池の成約率アップ8つの法則
成功事例と調査結果から学ぶ 住宅用太陽光・蓄電池の成約率アップ8つの法則 はじめに – 太陽光・蓄電池普及と成約率アップの重要性 日本が2030年…
電力会社が低圧VPPを見据えて太陽光・蓄電池・EV・V2Hを拡販する際の経済効果シミュレーション導入戦略
電力会社が低圧VPPを見据えて太陽光・蓄電池・EV・V2Hを拡販する際の経済効果シミュレーション導入戦略 2026年の電力業界は、かつてない変革期を…
日本のEV普及を加速するボトルネックと戦略 – 不都合な真実となる売り手の行動変容が鍵
日本のEV普及を加速するボトルネックと戦略 – 不都合な真実となる売り手の行動変容が鍵 はじめに：EV普及の現状と見えない課題 世界的に電気自動車…
エネがえるを使うと太陽光・蓄電池が売れるようになる30のポイント（調査結果エビデンスあり）
エネがえるを使うと太陽光・蓄電池が売れるようになる30のポイント（調査結果エビデンスあり） 日本では2050年カーボンニュートラル実現に向け、太陽光…
ガソリン代（価格・単価）の上昇率と将来予測（2025～2050）
ガソリン代（価格・単価）の上昇率と将来予測（2025～2050） 悲観・通常・楽観シナリオで徹底解説 ※本記事の将来予測はAIによる推定に基づく試…
事業者の複数台EV・充電器導入によるガソリン代・電気代削減戦略を徹底解説
事業者の複数台EV・充電器導入によるガソリン代・電気代削減戦略を徹底解説 社用車・業務用車両の複数台EV切り替えにより最小努力で電気代・ピーク・CO…
家庭用電気料金「検針票」を徹底解剖 – 大手10電力の明細項目から活用術まで
家庭用電気料金「検針票」を徹底解剖 – 10大電力の明細項目から活用術まで はじめに: 検針票とは何か？ 家庭で毎月受け取る「電気ご使用量のお知ら…
自動車ディーラーの次世代収益モデルとは？
自動車ディーラーの次世代収益モデルとは？ AI・車離れ・EV時代を勝ち抜く完全戦略ガイド 自動車ディーラー業界は、AI技術の急速な進展、深…
国交省DPF APIとエネがえるAPI統合によるプロトタイプ検証
2026年8月16日更新：技術実装はエネがえる共通 公開用 API 仕様書を正本としてください。共通公開仕様に掲載のない旧API名・エンドポイントは利…
