製品・サービス ／ エネがえるBizEV
商用EV・法人EVの導入を、運行・充電・電気代まで比較する。
エネがえるBizEVは、法人車両・商用EVの導入効果を、運行・充電・施設の電力需要と組み合わせて試算するサービスです。自動車メーカー・ディーラー、物流・営業車の管理部門、充電・エネルギー事業者の比較提案と導入検討を支援します。
運行を入力し、拠点全体の変化を確認。
4つの実画面を、操作と判断の順にご案内します。画像は原寸で開けます。スマートフォンでは画像を横に動かして細部を確認できます。
車両の使い方を、運転パターンに。
現行車の燃費、運転パターン、充電上限、カレンダー設定を確認する画面です。同じ拠点でも、配送車・営業車など用途ごとの違いを整理して検討します。
確認すること：車両の用途・走行条件・帰庫と出発の時刻
平日・休日で異なる運行を設定。
カレンダールール編集で、曜日と適用する運転パターンを指定します。毎日同じ走り方と仮定せず、営業日や休日の違いを比較条件に反映します。
確認すること：営業日・休日・ルールの適用順
EV充電と、太陽光の使い道を一緒に見る。
太陽光の設定と月別グラフ、年間の自給率・自家消費率、買電ピークなどを確認する画面です。発電量の多さに加えて、施設や車両が使える時間との関係を検討します。
確認すること：発電する時間・車両がいる時間・施設需要
燃料費の削減と、電力費の変化を分ける。
導入前、EV導入後、太陽光・蓄電池反映後のピークを確認し、月別の電力料金・ガソリン代を比較します。画面下部のダウンロード・保存ボタンから、結果を扱う次の操作に進めます。
確認すること：ピーク増減・費目別の差・年間合計
画像は2026年10月1日に保存した、合成データによる操作例です。実顧客の導入実績ではなく、表示額・ピーク値は一般的な削減効果や投資回収を示しません。設備投資や税区分などの未確定条件を含むため、案件ごとに入力と結果の確認が必要です。
知りたいことから、次の一歩へ。
製品の理解から、操作体験、案件の準備まで。目的に合うコンテンツを選べます。
条件を整理商用EV提案の確認項目対象車両・運用・充電条件を確認。詳しく見る →
設備側を検討産業用太陽光・蓄電池施設の自家消費提案はBizへ。詳しく見る →
車両費用を比較EV総保有コストEVとガソリン車の比較を確認。詳しく見る →
案件を相談対応範囲を確認する実案件の入力条件と検証範囲を整理。詳しく見る →法人EVの運行・充電・拠点費用を比較する
この先では、詳しい機能・利用条件・よくある質問をご案内します。
燃料費だけでは、導入効果は決まりません。
車両をEVに替えたとき、充電する場所と時間まで変わります。運行を続けられるか、施設の電力がどう変わるかを同じ条件で確認します。
何台、どれだけ走る？
台数・用途・走行距離・燃費／電費
いつ戻り、いつ充電？
帰庫・出発・稼働日・充電条件
拠点の電力と重なる？
電力需要・料金・太陽光・蓄電池
何が、いくら変わる？
燃料費・電気料金・ピーク・投資条件
「燃料費が下がる」と「総費用が下がる」は、分けて確認。
EV充電が施設の電力需要と重なると、ピークが増える可能性があります。太陽光が発電する時間に車両が不在なら、その電力を直接充電に使えるとは限りません。BizEVでは、車両・運行・施設の条件をそろえ、導入前後の違いを検討します。
| 比較ケース | 変える条件 | 判断すること |
|---|---|---|
| 現状を基準にする | 現在の車両・施設需要を整理 | 燃料費と電気料金の基準は妥当か |
| EVへ置き換える | 車両・台数・充電条件 | 電気料金と施設ピークがどう変わるか |
| 充電時間・出力を見直す | 帰庫・出発・充電制御の条件 | 運行上必要な充電とピーク抑制を両立できるか |
| 太陽光・蓄電池を組み合わせる | 設備容量・需要・利用時間 | 追加設備の費用に見合う効果があるか |
比較設計の例です。選択できる制御や設備の対応範囲、契約電力・基本料金への反映方法は、案件の条件に合わせて確認します。
車両の販売から、運用と設備の提案へ。
自動車メーカー・ディーラー
法人顧客へ車両価格だけでなく、運行・充電・エネルギーコストを含めて説明。顧客の走り方と拠点の条件を聞き、販売提案の比較材料を作ります。
相談テーマ：法人車両のEV化提案・販売店での活用
物流・配送・営業車の管理部門
用途ごとの走行と帰庫時間を整理し、車両の更新順序や充電設備を検討。運行部門と施設管理部門で、同じ前提を見ながら判断できます。
相談テーマ：複数台のEV化・拠点ごとの導入検討
充電・エネルギー事業者
充電出力や時間帯に加え、施設需要・太陽光・定置用蓄電池を含む条件を比較。車両と設備を組み合わせる提案の根拠を整理します。
相談テーマ：充電設備・太陽光・蓄電池の組み合わせ
中古商用EVを含む提案は、個体条件から。
中古車販売事業者の法人提案もご相談ください。年式・走行距離・実際の電費・利用可能容量・保証範囲を確認し、車種データや入力の対応範囲を整理します。電池の状態診断や将来の売却額保証とは別の検討です。
まずは、代表的な1拠点・1用途から。
すべての拠点のデータがそろう前でも、検討したい車両と運用からご相談いただけます。初回は、わかる範囲の条件と未確認の項目を分けてお知らせください。
車両・運行の情報
用途、台数、車種、走行距離、帰庫・出発時刻、稼働日、現在の燃料費。
施設・充電の情報
電力使用量と料金、需要データの有無、充電器の出力・台数、太陽光・蓄電池の有無。
判断したいこと
候補車両、導入時期、検討拠点、設備投資の範囲、社内説明で必要な比較資料。
エネがえるシリーズ導入・活用実績（一部） 環境省、世田谷区、NTT ME、スズキ、東京ガス、ソフトバンク、東京センチュリー、東急不動産、大和ハウス工業、パナソニック、シャープ、オムロン ほか
Who it is for
車両だけ、充電器だけでは見えないコストをつなぐ。
法人EVは「いつ戻り、いつ充電するか」で施設の電力費とデマンドが変わります。車両群・施設・再エネ設備を同じ時間軸で検討します。
自動車メーカー・ディーラー
法人顧客へ充電・エネルギーコストまで提案。
フリート・物流・営業車
車両群ごとの走行・駐車・充電優先度を整理。
充電器・エネルギー事業者
充電出力・制御と施設デマンドを比較。
太陽光・蓄電池併設
PV・定置用蓄電池あり／なしを比較。
単一車両の商談
個人・単一車両はEV TCOへ。
施設の自家消費
車両を除く再エネはBizへ。
What you can decide
EV化の台数ではなく、運行と充電の成立性を確かめる。
燃料費差だけでなく、必要SOC、施設ピーク、再エネ活用を同時に見て導入順序を比較します。
| 条件群 | 主な入力 | 確認事項 | 判断 |
|---|---|---|---|
| 車両 | 台数・走行・燃費・電費 | 燃料費／充電電力量 | 車種・更新順序 |
| 運行 | 駐車時間・カレンダー | 充電可能時間・SOC | 業務影響 |
| 充電 | 出力・効率・制御 | ピーク・スケジュール | 契約電力・台数 |
| 施設設備 | 需要・PV・蓄電池 | 購入電力・自家消費 | 設備容量・投資 |
共創型アジャイル開発・API活用相談
車両と拠点のデータを、EV導入判断につなぐ。
運行・充電・施設需要をどう集め、比較するか。代表拠点での試作から、フリート全体への展開構想まで相談できます。
- 運行・充電データの整理
- 拠点別の導入比較
- 車両・施設管理との連携
- 01 / 構想困りごとを、一緒に整理誰が何を判断するか。アイデアや今の業務から始めます。
- 02 / 試作画面や処理の流れにする画面モック・シーケンス図で、使い方と接続範囲を具体化。
- 03 / 検証小さく試して、次を決めるPoCで確かめ、改善・本番化・見直しを判断します。
要件書も、確定した予算も、まだなくて大丈夫です。
「こんなこと、できる？」という一文からお聞かせください。
標準SaaSのご利用とは別に、API連携・個別開発を検討する相談窓口です。製品本体の改修や、既存契約への開発費の包含を約束するものではありません。 提供可否・費用・納期・成果物は個別に確認します。
参考予算・契約モデルも相談できます
年間の開発参考予算は、PoC 300万円、600万円、1,500万円、5,000万円〜（税別）。対象範囲に応じた計画例で、標準SaaSの料金表ではありません。API利用料・クラウド・購入データ・現地計測等は別途確認します。
年間固定、月額固定、月額＋従量、月額＋成果報酬、完全レベニューシェア。事業の役割と収益の流れに合わせて個別協議します。完全レベニューシェアは、事業性の検討を含みます。
Evidence
法人EVの充電設備は、台数より運行条件から決める
1台当たりの節約額を台数倍するだけでは、同時充電によるピークや帰庫・出発の制約は評価できません。台数、時刻、必要残量、施設需要、電力契約を同じ時間軸へそろえます。
STRUCTURE MAP
ガソリン代は、どう決まり、補助はどこに入るのか
店頭のガソリン価格は、原油価格・為替と元売の卸価格に、石油諸税が含まれて決まります。2026年3月19日からの緊急的激変緩和措置では、全国平均小売価格が170円程度を超える見込みの部分を、元売・輸入事業者への補助で卸価格から引き下げ、支給単価は毎週改定されます。EVとガソリン車の比較で、燃料費の前提を説明するときに使えます。
制度・市場の流れを、図で見る
公表資料にもとづき、決まる順番と分かれ道を図にしました。▶を押すと、流れを1ステップずつたどれます。
← 左右にスライドして全体を見る →
ボタンを押すと、流れを1ステップずつたどります
FAQ
判断前に確認したいこと。
BizEVとEV TCOは何が違いますか？
自動車ディーラーの法人提案に使えますか？
充電器を実際に制御するサービスですか？
画面にある金額は、導入実績ですか？
導入相談に何を用意すればよいですか？
現在利用できますか？
太陽光や蓄電池なしでも試算できますか？
どの施設規模に対応しますか？
充電制御は？
単一車両比較には？
Next best action
課題に近い入口から選べます。
まず自社条件で概算する：法人EVの登録不要・簡易試算で燃料費・電気代・増分費用を整理できます。法人EVと施設の電気代の比較ガイド、調達比較・稟議テンプレートも活用してください。
Free consultation
運行データで、導入効果を確認する。
車両台数、用途、走行距離、帰庫時間、施設需要を共有いただき、適合性を整理します。
商用EVのTCOと、太陽光・充電設備の費用をつなぐ
燃料費の削減額だけでなく、運行が成立する充電時間、車両・設備費、施設の電気代を同じ条件で比較します。家庭向けV2H・トライブリッドの判断は、法人拠点の充電計画と区別してください。
検討を進める質問と、持ち帰るもの
質問：ガソリン・軽油削減だけでなく、充電設備、受電、基本料金、保守、残価を含むTCOを比較してください。運行と充電時間の成立性を先に確認し、補助金なしの結果も併記してください。
そろえる情報：日別走行、帰庫・出庫、積載、電費、充電出力、施設需要、車両見積。
持ち帰るもの：台数別TCOと充電可能時間・追加設備条件。