COMMERCIAL EV / DEVELOPMENT
法人EVの「走る」と「充電する」を、同時に試算。
複数台EV、充電器、施設需要、太陽光、定置用蓄電池を一体で評価。運行と充電デマンドをつなぎ、燃料費・電気料金・設備投資の判断材料を作ります。
提供状況：現在開発中。デモ・要件ヒアリング・先行相談を受け付けています。商用利用開始時期と仕様は個別に確認してください。
- 国際航業株式会社が提供
- 事実・試算前提を分けて表示
- 導入前の個別相談に対応
Decision flow
台数・走行距離
駐車・運転パターン
施設需要・料金
→
エネがえる BizEV車両群 × 充電 × 施設電力
→
燃料・電気料金差
充電デマンド
PV・蓄電池効果
複数台車両群ごとに条件設定
2制御デマンド／スケジュール
低圧→特高施設規模に応じて検討
開発中デモ・先行相談を受付
エネがえるシリーズ導入・活用実績（一部） 環境省、世田谷区、NTT ME、スズキ、東京ガス、ソフトバンク、東京センチュリー、東急不動産、大和ハウス工業、パナソニック、シャープ、オムロン ほか
Who it is for
車両だけ、充電器だけでは見えないコストをつなぐ。
法人EVは「いつ戻り、いつ充電するか」で施設の電力費とデマンドが変わります。車両群・施設・再エネ設備を同じ時間軸で検討します。
自動車メーカー・ディーラー
法人顧客へ充電・エネルギーコストまで提案。
フリート・物流・営業車
車両群ごとの走行・駐車・充電優先度を整理。
充電器・エネルギー事業者
充電出力・制御と施設デマンドを比較。
太陽光・蓄電池併設
PV・定置用蓄電池あり／なしを比較。
単一車両の商談
個人・単一車両はEV TCOへ。
施設の自家消費
車両を除く再エネはBizへ。
What you can decide
EV化の台数ではなく、運行と充電の成立性を確かめる。
燃料費差だけでなく、必要SOC、施設ピーク、再エネ活用を同時に見て導入順序を比較します。
| 条件群 | 主な入力 | 確認事項 | 判断 |
|---|---|---|---|
| 車両 | 台数・走行・燃費・電費 | 燃料費／充電電力量 | 車種・更新順序 |
| 運行 | 駐車時間・カレンダー | 充電可能時間・SOC | 業務影響 |
| 充電 | 出力・効率・制御 | ピーク・スケジュール | 契約電力・台数 |
| 施設設備 | 需要・PV・蓄電池 | 購入電力・自家消費 | 設備容量・投資 |
Evidence
何台EVにするかを、いつ充電し業務を止めずいくら変わるかへ。
車両群用途別に複数パターン
PV任意太陽光なし／あり
蓄電池任意定置用なし／あり
個別相談開発中仕様を確認
FAQ
判断前に確認したいこと。
現在利用できますか？
公式FAQでは現在開発中です。デモと要件ヒアリングは可能ですが、商用提供時期・仕様・価格は個別確認です。
太陽光や蓄電池なしでも試算できますか？
想定仕様では各ステップを省略し、複数台EVと充電器のみを検討できます。
どの施設規模に対応しますか？
公式FAQでは低圧・高圧・特別高圧を対象に想定。案件データと開発状況を確認します。
充電制御は？
デマンド制御とスケジュール制御が案内されています。商用版で変更される可能性があります。
単一車両比較には？
EV・PHV・ガソリン車の5年TCO比較にはエネがえるEV TCOが適します。
Next best action
課題に近い入口から選べます。
Free consultation
運行データで、開発デモを確認する。
車両台数、用途、走行距離、帰庫時間、施設需要を共有いただき、適合性を整理します。